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減速機有幾種結構形式？

減速機的結構形式有開啟式、防護式、封閉式和防爆式幾種，那么我們應該如何根據不同環境來選擇減速機呢？下面就由sew減速機廠家來給大家詳細介紹一下吧。

1、開啟式減速機，由于減速機的轉子和繞組暴露在空氣中，容易飲水汽、灰塵、鐵屑、油污等侵蝕，影響無級變速機的正常工作及使用壽命；

2、防護式減速機，減速機一般可防止水滴、鐵屑等外界雜物落入無級變速機內部，但不能防止潮氣及灰塵的侵入；

3、防爆式減速機，在密封結構減速機的基礎上制成隔爆型、增安型和正壓型等，適用于有危險的工作環境，如礦井、油庫、煤氣站等場所；

4、封閉式減速機，能防止任何方向的水滴或雜物侵入無級變速機，潮濕空氣和灰塵也不易侵入，因此適用于潮濕、多塵、易受風雨侵蝕。

我們在選擇減速機時，還要考慮到如果是在濕熱地區、高海拔地區及船舶用減速機，還應選擇具有特殊防護要求的減速機。

如何防止減速機出現返油現象？

相信很多朋友在使用減速機的時會碰到返油現象，那么如何防止減速機出現返油現象呢？sew減速機廠家來為大家解答：

1、把減速機的排氣閥左近的油與其他油隔開，油位只略高于隔墻。

2、把減速機油箱和排氣閥移在側面，以降低油位，減少油量。

3、減速機減速機底座平面要平整，閥片加彈力。

4、減速機軸封河靜密封部位要牢靠，適時改換。

5、在減速機油孔中加管子，使油位僅略高于進油口。

6、設置減速機減速機的止回閥機構，停減速機時自動關閉進油孔。

7、設置減速機油減速機和輔助機構，停減速機時切斷油路。

8、在減速機減速機口裝充氣閥。

如何判斷齒輪減速機是否出現故障？

sew減速機廠家小編向大家分享，如何判斷齒輪減速機是否出現故障：

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機與環境的溫度差，是由齒輪減速機發熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發熱程度，山東減速機在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；

3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

sew減速機廠家為大家整理幾種不同的減速機的優缺點在什么地方：

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，且精度不高。

諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。

行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有很多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效lv高，耗能低，性能優越。

擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。