高速路防撞波形護欄板品牌企業

高速路防撞波形護欄板

波形護欄發明專利涉及到一種公路中間隔開帶開口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間固定不動夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動夾裝在兩塊波形鋼護欄板中間。6、靜電噴涂的表面，使圍欄產品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。在公路一切正常運營時，該護欄運用插下立柱可便捷地插進開口處事先設定的插下孔壁，具有防護和安全防護功效，另外與公路外面上的護欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配。車子對其撞擊時，因為波形鋼護欄板有優良的抗撞特性和消化吸收動能的功效，既不易被撞爛，另外又可對車子和駕駛人員具有非常好的維護功效。當地面檢修或其他緣故必須并通時，可便捷地把開口處的每組護欄立柱拔出來挪走，開拓安全通道，有利于機動車行駛. 

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬485mm)

,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。厚度是3mm的波形板，單重49.16kg/張。厚度是4mm的波形板，單重65.55kg/張。

雙波波形板又分九孔板和十孔板。九孔板和立柱的連接件是防阻塊。十孔板和立柱的連接件是托架。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm

,板厚4mm ，單重102kg/張。

三波波形板又分十四孔三波波形板和十六孔三波板。十四孔三波板用于和圓立柱連接，十六孔三波板用于和方立柱連接，所用的防阻塊形狀有所不同。

（3）波形板材質：Q235材質

（4）表面處理：熱浸鍍鋅（銀白色）、鍍鋅 噴塑（白色、藍色、綠色）

波形鋼板護欄國標與非標的區別？

近小編注意到，很多剛接觸波形梁鋼護欄的客戶們，對護欄的國標和非標之分還不是很清楚，今天宏利就介紹一下國標的護欄板和非標的護欄板有什么區別？

波形護欄板的規格有很多種，長度一般都是4320mm，厚度從2.5---4.0mm之間不等。

國標和非標的區別：

1、看板材厚度一般要求是4.0mm和3.0mm，加上后熱鍍鋅處理實際厚度可達到4.17和3.17。少于4.17mm的就是4.17的非標，而少于3.17mm的就是3.17的非標；

2、看板子鋅層。 國標的上鋅量是平均600g/㎡的 也就是85微米的，少于600g的就是非標。

3、以上兩條是對于鍍鋅來說，如果是噴塑的則要求是270g/㎡ 76微米的塑層，這兩個少于哪個都算是非標的。

以上是宏利護欄對上述為題的解析，如有不懂，歡迎隨時來電咨詢。高速路防撞波形護欄板

高速公路波形護欄輪廓標的分類和作用有哪些？

雖然輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小,其作用卻不可忽視。⑤、維護成本低本產品采用了先進的工藝流程，它不生銹、不變色、長時間使用如有灰塵用水加洗潔精洗可靚麗如新。公路波形護欄上必須要安裝輪廓標,尤其是在高速公路和一級公路上,車輛行駛速度較快,而車輛在夜間行駛過程中,可視距離較短,這樣都會大大降低行車的安全度。今天我們就一起來了解下高速公路波形護欄輪廓標的相關知識。

輪廓標種類:輪廓標分為獨立式輪廓標和附著式輪廓標兩類。一般來說，質量過硬的波形護欄起碼都可以用15年以上，現在一些波形護欄廠家為了降低成本，生產的波形護欄質量不過關，往往3-5年就不能用。當路邊無構造物時,輪廓標為柱式,由逆反射體、柱體組成,獨立設置于路邊士路肩中,其主體結構為三角形斷面立柱,此為獨立式輪廓標；當路邊有構造物時,輪廓標為附著式,由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標。

根據構造物的不同,輪廓標可分別附著于波形梁護欄、混凝護欄、隧道側墻和纜索護欄之上。無論是什么樣材質的波形護欄都是有使用期限的，想要延長其使用壽命就只能在保養上下工夫了，需要定期檢查波形護欄的狀態，及時的修復損壞的波形護欄，定時的上漆保養。而我們說的高速公路波形護欄輪廓標就是附著式輪廓標。一般附著在波形護欄的邊緣,用于顯示高速公路波形護邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的種交通安全設施,從功能上說,輪廓標是一種視線誘導設施。

安裝高速公路波形護欄輪廓標有什么作用?在高速公路波形護欄上設置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志,能起到夜間誘導、警告駕駛員的作用,很好地保證通行車輛的行車安全。因此為達到安全行車的目的,公路前方線形指示非常重要，輪廓標必不可少。

安裝高速公路波形護欄輪廓標幾米安裝一個？一般在波形護欄邊緣上安裝輪廓標的時候是一塊波形護欄板上安裝—個輪廓標，也有兩塊波形護欄板上安裝-個輪廓標,或者是塊波形護欄板上安裝兩個輪廓標。高速護欄板鋼柔相兼，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡略替換。高速公路波形護欄輪廓標一般是8米、4米或者2米安裝一個輪廓標,一般圖紙沒有規定的話一般是4米安裝一個輪廓標。