大同高鐵乘務員標準優選企業,大眾技工學校

山西大眾高級技工學校為您介紹：中國經濟的三階段

一階段(1992年-2002年)：暴利時代

1992年之前中國屬于計劃經濟時代，1992年南巡，中國開始轉入市場經濟階段。既能引導學生人格價值、又能指導學生獲得與個人個性匹配的職業的一種復合型教師，即：經師(經典專業知識)/技師(精湛專業技術)：第二層次為素質之師，即：人師(價值引導) 事師(職業指導)。這個轉型使社會發生很大轉變，以前依靠飯票、糧票置那種情況下，一旦可以自由生產和買賣，必然造成社會物質產品的大爆發，伴隨的就是利潤和財富的暴富，所以改革開放一到來，馬上使中國進入了暴利時代。無論你生產什么、倒賣什么都能賺錢，因為社會需求的口子如同黃河決堤一下子被打開了，這種需求是遠遠大于社會的生產能力的。這個階段的經濟特征是“以產定銷”，我們生產什么都可以賣出去。市場的活力得到很大程度的釋放，人們的生活被改善了很多。換糧食、油鹽、肉包括身上的衣服，是一個物資極其短缺的時代。

這是一個小批發、小零售的階段，這個階段一直維持到2002年。

第二階段(2003年-2012年)：從“以銷定產”到薄利時代

隨著這種散亂式的商業發展，從2003年開始中國經濟開始進入下一個階段，那就是大批發、大零售階段，也可以說是“以銷定產”，渠道商先從品牌商那里訂貨，訂貨之后再去賣貨，消費者根據自己需求和喜好去買東西，在市場需求的刺激之下，商品的品類越來越豐富，于是有的商品就形成了所謂的品牌，這種品牌是野蠻生長下的產物，是被動出現的，而不是主動開創出來的。隨之而來的是各鐵路學校的興起，無疑讓家長和學生在選擇的時候影響了判斷力，在擇校方面讓家長和學生不知如何選擇。

典型的就是福建運動品牌，比如安踏，它是怎么發展起來的呢？老板自己籌一筆錢，去央視打廣告，用快的速度打出一個叫“安踏”的牌子，然后再做批發，其實還是代理商批發給經銷商的路線，并不具備做品牌的基因，真正的品牌需要大量文化積淀，需要有自己的原創基因。山西大眾高級技工學校為您介紹：2003年，中國忽然發生了兩件大事：一件事就是非典，整個世界人心惶惶。品牌的本質是一個信譽的保證，同時更需要有工業設計的基因。但是，中國商業的土壤環境決定了，我們不可能在這個階段培育出自己的品牌。

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高鐵乘務專業主要是培養高鐵、動車、普通列車列車員、客運組織、調度指揮、票管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業技能人才，畢業主要面向鐵路、城市軌道交通相關運營單位。高鐵乘務招生流程，高鐵乘務招生要求，太原高鐵乘務學校，山西高鐵乘務學校【大眾技工學校】為您介紹：高鐵乘務專業的相關知識高速鐵路列車乘務員，又稱“高姐”，是中國高速鐵路上行駛的動車組上從事為旅客服務的女性工作人員，也叫做“動車乘務員”。在校所學課程像鐵道概論、鐵路客運組織、鐵路旅游服務禮儀、管理學基礎、鐵路客運英語、票管理、車站綜合治理、鐵路行車安全、鐵路行車組織等等。