高鐵乘務(wù)員面試點(diǎn)擊了解更多,大眾技工學(xué)校

山西大眾高級(jí)技工學(xué)校為您介紹：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三階段

一階段(1992年-2002年)：暴利時(shí)代

1992年之前中國(guó)屬于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，1992年南巡，中國(guó)開(kāi)始轉(zhuǎn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)階段。這個(gè)轉(zhuǎn)型使社會(huì)發(fā)生很大轉(zhuǎn)變，以前依靠飯票、糧票置那種情況下，一旦可以自由生產(chǎn)和買賣，必然造成社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)品的大爆發(fā)，伴隨的就是利潤(rùn)和財(cái)富的暴富，所以改革開(kāi)放一到來(lái)，馬上使中國(guó)進(jìn)入了暴利時(shí)代。無(wú)論你生產(chǎn)什么、倒賣什么都能賺錢，因?yàn)樯鐣?huì)需求的口子如同黃河決堤一下子被打開(kāi)了，這種需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)的生產(chǎn)能力的。這個(gè)階段的經(jīng)濟(jì)特征是“以產(chǎn)定銷”，我們生產(chǎn)什么都可以賣出去。市場(chǎng)的活力得到很大程度的釋放，人們的生活被改善了很多。換糧食、油鹽、肉包括身上的衣服，是一個(gè)物資極其短缺的時(shí)代。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強(qiáng)能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。

這是一個(gè)小批發(fā)、小零售的階段，這個(gè)階段一直維持到2002年。

第二階段(2003年-2012年)：從“以銷定產(chǎn)”到薄利時(shí)代

隨著這種散亂式的商業(yè)發(fā)展，從2003年開(kāi)始中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始進(jìn)入下一個(gè)階段，那就是大批發(fā)、大零售階段，也可以說(shuō)是“以銷定產(chǎn)”，渠道商先從品牌商那里訂貨，訂貨之后再去賣貨，消費(fèi)者根據(jù)自己需求和喜好去買東西，在市場(chǎng)需求的刺激之下，商品的品類越來(lái)越豐富，于是有的商品就形成了所謂的品牌，這種品牌是野蠻生長(zhǎng)下的產(chǎn)物，是被動(dòng)出現(xiàn)的，而不是主動(dòng)開(kāi)創(chuàng)出來(lái)的。山西大眾高級(jí)技工學(xué)校為您介紹：2003年，中國(guó)忽然發(fā)生了兩件大事：一件事就是非典，整個(gè)世界人心惶惶。

典型的就是福建運(yùn)動(dòng)品牌，比如安踏，它是怎么發(fā)展起來(lái)的呢？高鐵乘務(wù)招生流程，高鐵乘務(wù)招生要求，太原高鐵乘務(wù)學(xué)校，山西高鐵乘務(wù)學(xué)校【大眾技工學(xué)校】為您介紹：高鐵乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)面試時(shí)回答問(wèn)題：可以提前準(zhǔn)備一段自我介紹，如果英語(yǔ)口語(yǔ)不錯(cuò)還可以秀一段英語(yǔ)也是非常加分的。老板自己籌一筆錢，去央視打廣告，用快的速度打出一個(gè)叫“安踏”的牌子，然后再做批發(fā)，其實(shí)還是代理商批發(fā)給經(jīng)銷商的路線，并不具備做品牌的基因，真正的品牌需要大量文化積淀，需要有自己的原創(chuàng)基因。品牌的本質(zhì)是一個(gè)信譽(yù)的保證，同時(shí)更需要有工業(yè)設(shè)計(jì)的基因。但是，中國(guó)商業(yè)的土壤環(huán)境決定了，我們不可能在這個(gè)階段培育出自己的品牌。

太原高鐵乘務(wù)招生，山西高鐵乘務(wù)招生，高鐵乘務(wù)招生什么條件？高鐵乘務(wù)員面試報(bào)考高鐵乘務(wù)需要什么學(xué)歷？高鐵乘務(wù)招生流程，高鐵乘務(wù)招生要求，太原高鐵乘務(wù)學(xué)校，山西高鐵乘務(wù)學(xué)校

【大眾技工學(xué)校】為您介紹：高鐵乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

高鐵專業(yè)人才缺少，預(yù)計(jì)缺口達(dá)到了20萬(wàn)，所以高鐵乘務(wù)員、客運(yùn)員、安檢員等崗位出現(xiàn)了供不應(yīng)求的緊張局面。各地鐵路局高度重視，與相應(yīng)的院校開(kāi)展了校企合作的培訓(xùn)模式，加快專業(yè)人才的培養(yǎng)。

　　高鐵專業(yè)是不愁就業(yè)的，而且就業(yè)前景是非常好的，不僅工作環(huán)境好，工作壓力小，薪資福利待遇也都是非常不錯(cuò)的。