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齒輪的潤滑方式之一——浸油潤滑

    浸油潤滑，就是把齒輪浸泡在潤滑中使其染有飽和的潤滑油以達到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結果。

    通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤滑的概況，簡稱：低速齒輪箱的備胎潤滑方式。

常用的齒輪加工方法有兩種：

1.成形法：精度低，只能用于低速齒輪運轉，常見的如銑齒、磨齒。齒輪的齒廓形狀與齒輪的齒數有關并取決于基圓大小。采用成形法生產效益低，銑齒雖然不需專門的機床，但要用分度頭分度。這種方法一般用于單件或小批量低精度的齒輪生產。

2.展成法：19世紀末，隨著生產的發展，齒輪運行的穩定性受到重視。利用這一原理進行齒切削的專用機床和刀具相繼出現。展成法加工特點：精度好、效益高，批量生產首先選擇法。

    齒輪的傳動是由齒軸副傳送運功驅動力的設備，這是現時代各類設施中運用很普遍的某種齒輪傳動方法。它的傳動方式較為精準，效益高，結構緊湊，效益靠譜，長壽命。

    交錯軸的齒輪傳動當兩軸空間異面交織的之時，叫交織軸的齒輪傳動。有交織軸斜的齒輪傳動、準雙曲面的齒輪傳動、蝸桿傳動等；

    當兩個齒輪齒合的時候齒輪的主軸互相平行的之時我們稱為平行軸齒輪的傳動。也叫圓柱齒輪的傳動。主要分成下邊幾個方面：平行軸斜齒輪的傳動、直齒輪的傳動、齒輪齒條的傳動、人字齒輪的傳動、擺線齒輪的傳動、內齒輪的傳動、行星齒輪的傳動等。