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              發布時間:2020-11-07 12:04  







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              電子地磅的安裝位置應有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。

              汽車衡檢定過程中首先需要排除行為汽車衡檢定中的行為有不同的手段和類型,的種類涵蓋了對于儀表的線路進行的裝置私接,通過控制稱重傳感器,在傳感器下面加電子、維修、改變標率等方式。

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              ☆地磅稱重管理系統構成: 地磅軟件、電腦、打印機、數據線儀表。從橫向比較,由于我國進入現代漯河攪拌站地磅廠家,價格領域研制起步較晚,與國外先進的漯河攪拌站地磅廠家,價格衡器企業比較,無論是在質或量的方面,均存在較大差距。

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              2)儀表和電腦之間需要一條數據線。

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              1:人工成本高,吞噬了大量的企業利潤。不知道作為一個磅房管理人員,你有沒有算過這樣一筆賬,一個司磅員每個月的工資需要多少,磅房一般需要同時有兩個人,一個司磅員和一個監磅員,一臺磅一天下來三班倒就需要六個人,然后這六個人之外還需要有1~2個人來進行調休和頂替請假工作。一臺磅就需要有7~8個人來進行管理。在目前人工成本居高不下的情況下,人口紅利消失,像一些大中型企業,廠里有幾十個計量人員,每年需要上百萬的人工成本支出。

              2:工作效率低,傳統的手工過磅模式下,地磅管理的稱重計量工作全靠司磅員記錄,司磅員工作量大。在傳統型的企業里,經過我們的統計,人工過磅每車需要120秒-150秒。如果再算上后期財務人員去核對車輛信息、核對訂單信息等眾多的信息,效率就會十分低下。

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