印花機(jī)活塞桿供應(yīng)商源頭好貨

油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是行程(沖程)是活塞運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的距離。其中心孔采用帶護(hù)錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時(shí),應(yīng)仔細(xì)地將中心孔進(jìn)行擦拭干凈。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

　　雖然說(shuō)，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標(biāo)準(zhǔn)系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來(lái)說(shuō)，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

活塞桿徑向跳動(dòng)的確定：

　　水平徑向跳動(dòng)：

　　活塞桿的水平徑向跳動(dòng)主要是用來(lái)指示以十字頭滑道，通過(guò)中體到氣缸的水平對(duì)中的準(zhǔn)則。其水平徑向跳動(dòng)為零，因?yàn)樗綇较蛱鴦?dòng)，不管是機(jī)器、設(shè)備是冷態(tài)還是熱態(tài)的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動(dòng)一般都不會(huì)受活塞桿自重?fù)隙扔绊憽?

　　垂直徑向跳動(dòng)：

　　活塞桿的垂直徑向跳動(dòng)，主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運(yùn)行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運(yùn)行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長(zhǎng)度，活塞桿長(zhǎng)度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計(jì)算的結(jié)果。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是行程(沖程)是活塞運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的距離。其垂直徑向跳動(dòng)既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態(tài)時(shí)，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

活塞桿的焊接與連接方式

1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？

2.在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式有哪幾種？

這兩個(gè)問(wèn)題，將它們提出來(lái)的目的，就是為了進(jìn)行徹底的解決的，以便大家能夠來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而使自己牢固掌握了，這樣才能夠來(lái)學(xué)以致用，發(fā)揮出其作用。

活塞桿，其采用的焊接方法，一般是為摩擦焊，它是一種固態(tài)的焊接方式，不過(guò)要注意的是，其摩擦界面溫度，應(yīng)不超過(guò)熔點(diǎn)，否則就會(huì)有問(wèn)題的。

在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式，其主要是有整體式和裝配式這兩種，其中裝配式中又包含了螺紋連接、半環(huán)連接、錐銷連接和彈性擋圈連接這幾個(gè)。

活塞桿密封的重要性及需滿足的兩點(diǎn)要求

    1.為什么說(shuō)活塞桿密封很重要？

    這個(gè)問(wèn)題，其答案可以從它的定義入手來(lái)理解。對(duì)活塞桿進(jìn)行密封，其主要目的，是為了能夠防止其的泄露問(wèn)題，同時(shí)，還可以避免環(huán)境額污染。所以說(shuō)，其很重要。

    從另一角度講，活塞桿密封性能的好壞，還會(huì)影響到油缸等裝置，以及整個(gè)機(jī)器設(shè)備的使用性能，以及其使用壽命。并且，活塞桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，還要承受一定的力的作用。因此，其重要性是尤為明顯。

    2.活塞桿密封應(yīng)滿足的性能

    活塞桿密封，其能夠使用的密封材料有很多，大部分，是采用一些彈性體，不過(guò)有時(shí)，也可以使用塑料及金屬等。不過(guò)，不管是哪一種，其某些性能要求是一樣的，其具體是為：

    (1)要有一定且良好的物理機(jī)械性能，包括強(qiáng)度、抗張力性、伸長(zhǎng)強(qiáng)度以及伸長(zhǎng)率。此外，還應(yīng)有足夠的彈性，這樣即便是在長(zhǎng)期壓縮的狀態(tài)下，其變形量也可以非常小。