本溪高壓噴射擴(kuò)體錨桿滿意的選擇「江蘇巨將」

中空錨桿的發(fā)展前景

中空錨桿現(xiàn)在的使用領(lǐng)域很是廣泛，不論是制造鐵路的中鐵局，還是建設(shè)大型建筑的中建單位，都會(huì)使用的上中空錨桿。由于中空錨桿可以保護(hù)圍巖，固定施工現(xiàn)場，而且在注漿的過程中非常方便，因此很多大型工程都會(huì)使用它，那么中空錨桿未來的發(fā)展前景如何呢?

 由于中空錨桿目前在注漿材料中算是的，和傳統(tǒng)的注漿工藝相比，這種注漿已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，而且操作簡單，因此，我認(rèn)為在短期內(nèi)，中空錨桿的市場價(jià)值是非常高的，而且，由于現(xiàn)代建設(shè)對于工程的要求越來越高，因此，無論從材料的選擇，還是從成本考慮，還有工程進(jìn)度來考慮吧，中空錨桿在未來幾年內(nèi)是無法被其他材料取代的，況且，這種材料還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在市場上飽和。

左旋錨桿

左旋錨桿是執(zhí)行MT146.2-2011標(biāo)準(zhǔn)，它是一種經(jīng)特殊加工工藝制作的錨桿，螺紋段強(qiáng)度大于桿體的強(qiáng)度，螺紋段抗彎抗剪性能良好，是井巷高強(qiáng)度支護(hù)的新型錨桿。左旋無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，預(yù)緊力大，能夠自動(dòng)調(diào)整受力方向，增大對圍巖的約束力，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝。

   可端錨、加長錨和全錨，主要用于高地壓礦井大變形巷道的高強(qiáng)度支護(hù)，同時(shí)也可用于鐵路、水電等各類工程的高強(qiáng)度，持久性巷道支護(hù)。

1、一般來說，整體結(jié)構(gòu)的巖體或塊狀機(jī)構(gòu)的巖體，f=6左右，松動(dòng)圈左右，松動(dòng)圈且不受采動(dòng)影響的中等斷面巷道，宜用集中類錨桿。

   2、全長錨固類錨桿，多是在巖石變形時(shí)，起錨固作用的，圍巖變形或錨孔壁巖石與錨桿相對變形時(shí)，錨桿這時(shí)起約束剪應(yīng)力及橫向變形作用，在圍巖穩(wěn)定性差，松動(dòng)大于1m，服務(wù)年限，服務(wù)年限10a以上巷道或大斷面硐室宜采用全長類錨桿。

   3、機(jī)械類錨桿作用的實(shí)質(zhì)，是圍巖變形時(shí)，錨固裝置和錨孔壁接觸面產(chǎn)生摩擦阻力約束圍巖變形，摩擦阻力大小，主要決定錨孔壁巖石的強(qiáng)度，因此，圍巖f>5時(shí)，可選用機(jī)械性錨桿。

   4、粘結(jié)性錨桿作用的實(shí)質(zhì)，是利用膠結(jié)材料把桿體部分或全長與錨孔壁粘結(jié)成整體，達(dá)到端錨或全長錨固的目的。錨固力的大小，主要決定粘結(jié)力或膠結(jié)材料固化后的強(qiáng)度，在圍巖的層狀或有三級以上巖石結(jié)構(gòu)面的塊狀結(jié)構(gòu)巖體，宜采用粘結(jié)型錨桿。

   在實(shí)際應(yīng)用中，按照實(shí)際的巖層特點(diǎn)確定錨桿的類型，才能達(dá)到預(yù)期的錨固效果。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣，對圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實(shí)際施工中，根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國地道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。