上高港灣式公交站臺信賴推薦「多圖」

「為民解憂在基層」換公交牌提顏值 建公交候車亭遮風雨

中原網訊(記者 欒月琳 通訊員 王志娟)公交車被稱為城市“流動的名片”，而公交站牌更是反映出城市的文明程度。為進一步將主題教育推向深入，惠濟區交運局“聽民意、解民憂、紓民困、暖民心”，攜手政企聯建對口單位公交二公司以及轄區鎮(街道)，進一步完善綠源路全線公交設施，為市民出行提供方便。

以前，惠濟區綠源路全線的公交站牌大多屬于臨時性簡易站牌，長期使用后已顯破舊，不僅影響市容市貌，而且基礎設施不完善，群眾等候公交車時往往都是站在機動車道路邊，存在安全隱患，如突遇下雨天也沒有個遮雨的地方……

區交運局與市公二交公司聯手，在轄區鎮(街道)配合下，籌金對綠源路沿線公交站點進行了更新。經過連續緊張施工，綠源路沿線6組站點，12個公交站臺候車亭全部安裝到位。新的公交候車亭還專門辟出候車區，以確保候車群眾的安全;公交站牌按照標準化建設，不僅張貼有提醒安全出行的警示語及創文公益宣傳，還設置有雨搭，線路信息也較以前更加清晰，使公交站點更加便民。

得注意力者，得天下！公交站臺廣告是佳選擇

這張圖片精準的抓取了你的注意力，在你的腦海里留下了深刻的印象。這是一個爭奪注意力的時代，誰能吸引用戶更多的注意力，誰就能銷售更多的產品、更有效地宣傳自己，

更加容易讓用戶記住自己。

在廣告泛濫的情況下，如何才能脫穎而出？在網絡上，各大APP、文案和視頻，想方設法的吸引用戶，但由于可選擇的太多，大家的套路也類似，反

而得不到用戶的注意。而且，拒絕一個網絡廣告太容易，只需要動動鼠標，或者滑動一下手指，就可以進

行屏蔽，花了極高的成本投入的網絡推廣，回報率卻很低。新數據調查，如微信公眾平臺這樣的流量巨

象，打開率也只有5%-10%，即使點進入，能讀完一篇文章的用戶也有限。也就是說，投入的網絡廣告，

幾乎只有不到5%的用戶能關注到。

公交站臺設計跟上時代潮流

當前，整個公交站臺生產廠家制造行業都應社會和消費者的變化相應的改變，如果不改變，只會自毀前程，那么<公交站臺廠家>如何才能夠跟得上時代的步伐？

公交站臺廠家必須緊跟時代潮流創新

首先，{公交站臺生產廠家}應該嘗試利用社交媒體，比如從微博、微信突破，一旦利用這些新興媒介進入年輕客戶的生活，當他們有公交站臺產品需要的時候，的必然是熟悉的公交站臺。

其次，候車亭廠家必須重視候車亭、路、宣傳欄燈箱等產品的原創設計，我們都知道中國是個能力很強的國度，但是候車亭廠家要想獲得核心競爭力，必須擁有很強的產品研發能力，這就需要廠家擁有很強的候車亭設計能力。

為何公交站臺廣告傳播效果不盡如人意？

隨著城市交通系統的快速發展，公交站臺廣告逐漸成為廣告商進行廣告宣傳的又一大利器。然后，當前大部分公交站臺廣告傳播效果卻不盡如人意。公交站臺廣告宣傳效果不明顯的原因有哪些呢？下面設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.公交站臺廣告是一個城市精神文明的體現，本該以真實、積極向上為出發點，然而大部分城市公交站臺廣告過于商業化，廣告內容基本上都是千篇一律的明顯效應和諷刺挖苦，讓市民產生視覺疲勞。    2.很多公交站臺廣告質量不高，沒有一點新意，內容基本上都以說教和勸教為主，生硬牽強，受眾不感興趣，廣告宣傳效果當然很一般。    3.有些公交站臺為私營小醫院做廣告，廣告內容以惡俗廣告為主，廣告內容庸俗不堪，這種只顧眼前利益，不顧及受眾的心理感受和社會影響，不僅容易讓受眾產生抵觸心理，而且還影響城市文明形象。