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小區(qū)人行通道閘如何選購？

近年來，很多物業(yè)公司為了提高居民出行的安全性和提高小區(qū)整體的安防保障，紛紛選擇引進了在控制出行人員管理上有著明顯作用的人行通道閘。然市面上的人行通道閘種類比較繁多，且價格不一，因此并不是所有的人行通道閘類型都十分實用與在住宅小區(qū)中應(yīng)用的，下面我們一起看看小區(qū)人行通道閘如何選購？

一、人行通道閘外觀大小與安裝占地尺寸去選

一般情況下，小區(qū)人行通道閘基本是安裝在小區(qū)出入口的。人行通道閘的外觀大小和安裝占地尺寸去選擇，人行通道擺閘、人行通道三輥閘、人行通道翼閘這三種外觀尺寸較小、安裝占地面積較大的人行通道閘是比較適用在小區(qū)的。

二、人行通道閘是否具備快速打造無障礙通道功能區(qū)選

小區(qū)對出入口安全消防是有一定要求的，這就要求小區(qū)人行通道閘安裝后不能影響出入口形成或打造無障礙通道，人行通道擺閘和人行通道翼閘是有著較大優(yōu)勢的，而人行通道三輥閘、人行通道轉(zhuǎn)閘、人行通道全高閘等人行通道閘在設(shè)計上都不是很容易且快速的構(gòu)筑無障礙通道。

三、其他方面的參考選擇

人行通道閘的兼容性、性能穩(wěn)定性、識別速度等人行通道閘的基本性能也是小區(qū)人行通道閘安裝選擇的參考之一。畢竟，畢竟人行通道閘的性能與功能才是選擇的基本。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捉到車牌，繼而實現(xiàn)高達99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。

當然高識別率又與車牌識別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能車牌識別一體機采用自主研發(fā)的pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的。

高清車牌識別系統(tǒng)常見故障解決方案

高清車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題，下面高清車牌識別系統(tǒng)廠家，詳細為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法。

1、圖像輸出不來，出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”，此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)，該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”。該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上約束機動車行進的通道收支口辦理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場體系辦理車輛通道，用于辦理車輛的收支。電動道閘可獨自經(jīng)過無線遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過停車場辦理體系（即刷ic卡辦理體系）實施主動辦理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后主動放行車輛。依照操控部分的性能分為：機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯現(xiàn)、語音播報功用。

依據(jù)閘桿分為：柵門道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘

依據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘

依據(jù)設(shè)備方向分為：左向道閘、右向道閘。