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發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 02:13
垃圾起重機(jī)回轉(zhuǎn)齒的正確修復(fù)工藝
起重機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用或是超負(fù)荷運(yùn)行，其零部件會(huì)因承受不了而出現(xiàn)受損的情況，回轉(zhuǎn)大齒輪中的齒從齒根部折斷就是典型的表現(xiàn)之一。但幸好的是，這種受損情況是可以通過焊接方式進(jìn)行修復(fù)的。
修復(fù)工藝其實(shí)并不復(fù)雜，其中的關(guān)鍵技術(shù)是避免熱裂紋和冷裂紋的出現(xiàn)，而有效的方式就是減小焊縫的擴(kuò)散氫含量；減小淬硬傾向和熱輸入；降低焊接的拘束應(yīng)力等。考慮到堆焊整齒的焊接工作量較大，修磨時(shí)間較長(zhǎng)，所以可以選擇植齒與焊接相結(jié)合的修復(fù)工藝。
就是在斷齒底部用角磨機(jī)開T形槽，并使其上口寬度與原齒的齒根寬度相同，下口寬度比上口寬度大40mm,。然后，再用角磨機(jī)把槽底部及周圍修磨平整，量出T形槽的確切尺寸就可以了。
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垃圾起重機(jī)主梁矯正方式的選擇依據(jù)
在對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行矯正的過程中，方式的選用是非常重要的，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到終的矯正效果，還涉及到矯正費(fèi)用、安全性等等，所以要掌握各種方法的特點(diǎn)和適用范圍，根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)摹?/span>
此外，還要將起重機(jī)主梁變形的主要原因考慮在內(nèi)，因?yàn)椴还苁呛附舆^程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力造成的變形，還是運(yùn)輸、安裝過程中操作不到位引起的變形，對(duì)應(yīng)的矯正方式都是有區(qū)別的。矯正過后，還要對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行一定的檢驗(yàn)，確保無(wú)誤之后投入使用。
垃圾吊抓斗鋼絲繩的維護(hù)檢查：
1由于鋼絲繩屬磨損件，由其引發(fā)的故障較多，所以要特別注意其日常檢查，檢查鋼絲繩工作表面的磨損、腐蝕、潤(rùn)滑狀況以及壓板螺栓緊固情況等。
2發(fā)現(xiàn)下列狀況時(shí)，應(yīng)以換新：
2．1由于磨損，直徑的減少超過公稱直徑的7%時(shí)。
2．2由于腐蝕而成下列狀態(tài)。
2．2．1股線的表面出現(xiàn)點(diǎn)壯腐蝕面。
2．2．2因內(nèi)部腐蝕而股線松動(dòng)。
3．3由于變形而成下列狀態(tài)：
3．3．1鋼絲繩打結(jié)。
3．3．2彎曲幅度（在公稱直徑d的25倍以內(nèi)的區(qū)間）達(dá)到4/3d。
3．3．3因局部受壓而扁平化，而*小直徑只有直徑的2/3以下。
3．3．4鋼芯突出。
3．3．4斷股或斷絲數(shù)超過絲數(shù)的10%。
橋式垃圾起重機(jī)為什么不能反轉(zhuǎn)急剎車
橋式起重機(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大，橋式起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使傳動(dòng)軸扭斷、還可能會(huì)使車體扭斜變形；還會(huì)對(duì)齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會(huì)使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)。防銹方面的事項(xiàng)完成之后，還需對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，但要注意潤(rùn)滑油脂的選用以及涂抹量，都要控制得當(dāng)。
反轉(zhuǎn)急剎車還會(huì)使空中吊物發(fā)生擺動(dòng)造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車。
