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發布時間:2020-11-28 10:26  





箱式變電站的箱體結構介紹?分體式箱變施工
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在統一設計的傳統“組合式變電站”中,一般在殼體中也填充隔熱填料,這種方法大多數設計者已不在采用,這是因為:隔熱填料雖然能防止炎熱夏季強烈的日光輻射,同時也阻礙了變壓器運行時產生大量熱量的散發,所以設計者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外,同時采用加大散熱面積、加強空氣對流的方法散熱,同時還可減少制造成本。高壓熔斷器保護變壓器內部故障,自動空氣斷路器保護低壓側線路的過電流、短路、欠電壓故障。
箱式變電站的特點?分體式箱變施工
從產品成本看,歐式箱變成本高。從產品降價空間看,美式箱變還存在較大降價空間,一方面美式箱變三相五柱鐵心可改為三相三柱鐵心,另一方面,美式箱變的高壓部分可以改型后從變壓器油箱內挪到油箱外,占用高壓室空間。
在過電壓對箱式變電站造成損壞的事故中,雷電過電壓導致絕緣擊穿損壞的機率多。當電網遭受雷擊時,在線路導線上會產生一種振幅很大,作用時間很短的非周期性脈沖電壓波,它以光速沿線傳輸,先在線路避雷器放電,余波經箱變入地,當余波經箱式變電站保護的避雷器時,將產生電壓降(殘壓)而作用在箱式變電站上。假如箱變與避雷器之間存在一定電氣距離,殘壓在進入前會在這段距離的導線振蕩而導致電壓的升高,造成加在電壓高于殘壓,從而對絕緣安全造成威脅。所以在為其安裝保護避雷器時,應盡量實現避雷器和箱變保持零距離。如果一旦損壞,變壓器油就會大量流失,后果不堪設想,所以一些國內廠家在散熱片部位又包上一層鋼板,以求得增加防護能力。
