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東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，快樂相伴插卡錄音機廠家，FM收音機廠家供應，迷你收音機OEM貼牌

收聽效果差？

你打開新買的收音機，聽到各種噪音滋啦滋啦響，只有調頻還能湊合，中波短波都沒法聽，你不要懷疑收音機的質量有問題。你找個假日，帶到沒有電線也沒有人的地方，山上，海邊，島嶼，大草坪，田野，看看是否變得很清晰。

這些都是干擾。整座樓里的的充電器、電磁爐、可控硅調光設備、節能燈、LED燈，都在釋放這種開關噪音。

但是你不要擔心，在你真正需要聽短波或中波的時候，也許萬籟俱寂，電源斷了，街上荒無人煙，晚上遍地漆黑一片。那時候，電氣干擾會一掃而空。

另一種干擾是人為的，比如有一種干擾是民樂臺。如果你在短波段找到很多一年四季播放民樂的電臺，就是這些了，它們播放的曲目，可能是「步步高」，「喜洋洋」，「豐收鑼鼓」 ，總之，就是蓋住你想聽的那些電臺。

有一段時間，整個短波到處都是民樂臺。這也算是一種文化輸出吧。

若是沒有好天線和好地點，很難對付這種干擾。一種辦法是利用天線的方向性，另一種辦法是利用不同時間電離層反射的不同，等候一個干擾臺信號弱而主臺信號強的時段。

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山進909x

主要參數

產品重量 733.5g

主體

品牌 山進 SANGEAN

類型 家居電視音響，電腦音箱，藍牙音箱，便攜音箱

型號 ATS-909X

顏色 白色

材質 塑料

類別 短波收音機

規格

理論功率 喇叭輸出功率 1W

阻抗 8Ω

音箱控制 按鍵

接口 3.5毫米音頻接口

尺寸 207.5*134.8*41.3MM

特性 全波段 FM/MW/LW/SW 153KHz-29999KHz

聲道 2.0聲道，其它

低音調節 音樂/正常/新聞 可選

線控功能 搭配山進 DAR-101 支持預約喚醒錄音

揚聲器單元 3英寸

功能參數

電源 5號電池*4個

1、大家關心的接收性能問題：直逼7600GR DE1103沒問題

2、大家關心的音質問題：1.5W的喇叭，解析度很高，純厚，DCin之后有蓬蓬聲

3、操作手感：雖是輕觸式開關，較硬，不過也保證了長時間的壽命，SW跨米波段時候會有一定的延擱。

4、天線全拉出來太長了，全拉出來需要小心使用。

5、無手繩，說明此機定位于家用，而非便攜。

6、皮套不是很厚也不是很薄，只能防止磨損，不能三防。

7、很省電，4節5號eneloop電池（R6），從昨晚使用到現在中等音量，FM 短波 中波大概聽了8小時以上，3格電量沒有下降。

對于便攜收音機，區分和中低端在于是否采用純DSP方案。7、很省電，4節5號eneloop電池（R6），從昨晚使用到現在中等音量，FM 短波 中波大概聽了8小時以上，3格電量沒有下降。低端收音機(一般帶插卡)，幾十元檔次，一般采用國產dsp芯片，即博通的BK10xx系列，支持全波段是BK1088, 這家和boardcomm同名公司位于上海。而中端機，200－300級別的，也是純DSP電路，區別在于使用國外silicon labs(芯科)的芯片,即Si47xx系列， 支持全波段是Si4735, 不過注意的是，這個系列的短波并不是傳統意義上的全波段收音機， 實際上只覆蓋2.3-21.85Mhz， 而傳統短波則是1.7-30MHz，當然實際短波的臺不多，頭尾2端的電臺更是，不影響收聽。DSP芯片除了用在數調機，低價的收音機還使用了機械調諧，電位器實現調臺不帶數字顯示, 類似傳統指針機，這類芯片silicon labs有si4825之類(有多個型號)， 博通有BK1198之類, Silicon labs還有一種叫模擬調諧,也是電位器調臺帶數顯頻率,如si4840機(當然還是指收音機，不是專業收信機)指大致500以上(國內機)機子，既有傳統電路，也有DSP電路，調頻來說，新機毫無例外采用純DSP，DSP芯片也采用si4735(這芯片很火)，原因調頻信號大多本地，信號大小不是問題，而dsp在上碾壓傳統電路，信道分離度(左右聲道互串)可以到40dB, 信噪比達60dB, THD(諧波失真)在0.1%, 選擇性50dB, 勝出，即使早期的調頻收音頭綜合起來也不是其對手(可能在靈敏度上勝出)Si4735支持FM RDS的，不過非點陣屏難以顯示字母，所以這個功能基本不用, 國內FM帶RDS也不多，也沒影響,個例如插卡收音機1128因為帶點陣屏到時充分利用rds接收能顯示，

對于愛車上的音響系統，有人覺得一套高品質的音響是剛需，也有人覺得只要能出聲就行。我覺得他說的很對——

可鑒于成本的考慮，大多數車企的大多數型號的車都無法配備高品質的音響系統。有收音功能的音響一眼就迷上的復古收音機Boombox系列有8100mAh大容量電池，是一款高強度箱體，時尚與復古兼具，內置左右高保真立體喇叭25W*2（中低頻喇叭：4歐20W*2，高頻喇叭：4歐5W*2）。這也是為什么汽車后市場會有音響改裝升級這個服務項目。既然對于一部分人來講，好的音響系統是剛需。那么很有可能在幾個備選車型里，有一套出色的音響系統的車終會成為選車的關鍵因素。為此，有一部分車企就會投入資金讓國際品牌的音響廠商為自己某一部分車型打造音響系統。

雖然車企和音響廠商合作現在已經是司空見慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。雖然車企和音響廠商合作現在已經是司空見慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。究其原因，無非還是因為成本問題。為了把控成本，甚至有些車型在之前還對音響系統頗為重視，可車型更新換代之后，基于成本的考慮，會把原來高品質的音響系統減配掉。因為目前絕大部分國人選車，音響系統表現是否遠遠不足以撼動選車的決策。