泉州內胎價格廠家報價「路安通橡膠」

行業歷史

■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公司在美國BatonRouge工廠實現了丁基橡膠的工業化生產；1944年，加拿大Polysar公司采用美國技術在Sarnia建成丁基橡膠生產裝置；

■ 法/英/日緊隨其后：1959年后，法國、英國、日本也開始生產丁基橡膠；

■ 世界首套溶液法裝置在前蘇聯建成：1982年，前蘇聯在陶里亞蒂建成世界溶液聚合法丁基橡膠生產裝置，所用聚合反應器由蘇聯合成橡膠研究院和意大利PI公司合作開發；

丁基內胎接頭裂口

丁基橡膠內胎生產過程中，接頭機的切刀上粘有雜質或膠絲，接頭處粘有滑石粉或隔離劑，電熱刀溫度過高過低等都會導致丁基內胎接頭出現裂口，直接影響丁基內胎成品質量。在實際生產過程中，丁基內胎生產廠家一定要及時清理包括接頭機在內的所有生產設備，及時檢修保養，避免外界因素導致內胎接頭受到污染、接頭搭線不良的問題出現，并在生產過程中合理控制電熱刀溫度。

丁基內胎

有內胎和無內胎的輪胎的區別：有內胎的輪胎顧名思義，就是在外胎里面還有一個充有壓縮空氣的內胎。其主要缺點是行駛溫度高，而且內胎在輪胎中處于伸張狀態，輪胎易扎通。無內胎輪胎是把空氣直接充入外胎內腔。由于無內外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞發散，因此能比有胎輪胎降溫20％以上。無內胎輪胎提高了行駛安全性，穿孔較小能繼續行駛，且修理容易，不需拆卸輪輞。