英國珀金斯柴油機回收信息推薦“本信息長期有效”

在運行的過程中珀金斯發電機會出現一些小的問題，有些問題是用戶自行就可以解決的。因此用戶需要對這些問題有所了解。具體內容華全動力做出介紹。

同步表損壞，手頭又沒有現貨，怎么辦?所謂同步即兩臺機組相序一致，電壓相等，頻率相等，相位一致。所以兩臺機組相對應的相的電位差為零。據此理論可以用一只電壓表帶替同步表，電壓為零點即為同步點。

柴油發電機組在使用過程中，不少用戶遇見機組油耗增大問題，但對柴油發電機組進行檢測并沒有發現問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發電機組的油耗量呢？

柴油機氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗。

發動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側間隙超出規定值，導使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或者因為油環內的內撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴重，造成機油額外消耗。

珀金斯柴油發電機組機組的柴油機就是機組的發動機，是車輛的心臟，如何讓發動機青春永駐是車輛調養的關鍵所在。首先，要重視磨合使用期調養，這是耽誤發動機使用壽命的基礎。另外，要謹慎發動機三大常見病：一發動機磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發生干磨損，這是對發動機的傷害是比較大的。另一種情況是發動機高速運轉發生高溫，機油相對變稀，此時發動機處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現象。二虧機油現象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引發。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙。

柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。

判斷漏點方法一：將油路中的空氣排凈，將發動機發動之后，找出漏柴油之處，即為漏點所在。

判斷漏點的方法二：將發動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發現放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。