天然氣汕德卡牽引車價格誠信企業推薦“本信息長期有效”

汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項調節功能外，新加入通風和加熱功能 ，這在國內商用車市場，尤其是旗艦重卡領域，還是首ci出現。可見汕德卡在人性化方面，對標的已經不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對標國際高duan車型了。

拿到了國六，600馬力門票機動車第六階段污染物排放標準（國六）的實施，倒逼車企在研發和技術儲備上加快了腳步，短短幾個月的時間，各大車企紛紛推出具備國六排放標準的車型，一時間，好像大家都已經具備了成熟的國六技術。但有一點，在國六大馬力領域，目前只有少數幾家達到600馬力這個高度，汕德卡就是其中一個，其搭載的MC13發動機較大功率已經達到了600馬力。

汕德卡國六版MC13發動機是由原來的MC13發動機升級優化而來，排量由原來的12.419L升級到了13.02L，較大輸出功率600馬力，較大輸出扭矩也提升至2700N.m，功率和扭矩的增加也帶來更低的低轉速扭矩輸出范圍，經濟輸出為950-1400轉每分鐘。綜合來看，全新MC13是一款足金足兩的13L排量發動機，功率增加、扭矩增加、經濟轉速也更寬。

從各方面來說，汕德卡C7H牽引車之所以深入人心，不僅是因為其有著好的操控，其外觀、動力、空間、舒適、油耗的呈現也卓yue，多樣的特色滿足了買車人群多元化的需求。因此相較于其它重型牽引車，汕德卡C7H牽引車的性價比看上去愈加杰出。總而言之，汽車企業相互競爭，想盡辦法投合車友要求，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲取更多新突破，正如汕德卡C7H牽引車。對于獲取購車者認同的汕德卡C7H牽引車，閣下有什么見解呢？

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在gao端重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，據說有卡友現在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進！