大象G64C輸出軸廠家常用解決方案「在線咨詢」

分動箱的安裝

在安裝之前，請檢查分動箱殼體表面、軸伸、鍵槽或外花鍵是否完好無損，如有破損，及時修復。在裝備鍵槽和花鍵套時，軸伸處可涂抹油脂（比如optimol white T）。潤滑油脂使裝備容易，防腐，并使以后拆卸更為容易。必須保證傳動軸的密封件清潔、完好。如分動箱表面必須噴涂油漆，應采用油脂覆蓋等保護措施避免傳動軸和密封件被噴上油漆，否則密封件的損壞會造成漏油。  

分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并且進一步增大扭矩，由于要起到降速增矩的作用而比變速箱的負荷大，所以分動器中的常嚙齒輪均為斜齒輪，軸承也采用圓錐滾子軸承支承。

分動箱就是將發(fā)動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸，分動箱實際上是四驅(qū)車上的一個配件。

盡管分動箱也一直進行著改變，但是匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。，但是如果你有特殊的需求，歡迎致電我們企業(yè)。

分動箱的分類

1. 直接連接式分動器：它的切換裝置布置在分動器內(nèi)。

2.變速裝置的分動器：一般來說有兩檔，在普通路面上使用高速檔，惡劣路面上使用低速檔。

3. 液壓多片離合器式分動器：當液壓多片離合器分離時，汽車為后輪驅(qū)動，當多片離合器強烈結(jié)合在一起時，發(fā)動機的動力也能傳遞給前輪。

4.驅(qū)動力前后分配式分動器:用粘性聯(lián)軸節(jié)或液壓裝置驅(qū)動后輪，其功能只是把驅(qū)動扭矩分配給前后輪。

5.中間差速器差動限制式分動器:利用前后驅(qū)動輪系的轉(zhuǎn)速差來限制中間差速器的差動，克服中間差速器裝置分離和結(jié)合時粗暴影響汽車行駛狀態(tài)的缺點。

6.中間差速器式分動器:把發(fā)動機動力按一定比例分配給前后驅(qū)動輪系,該裝置自動使中間差速器。

分動器故障的原因

分動器的常見故障有：

1.空擋發(fā)響，引起該原因的是曲軸與一軸中心線不同心，一軸承損壞，或舊齒輪換新齒輪，第二軸前軸承磨損，油污、起毛，常嚙齒輪有問題，未成對更換，嚙合不良等。

2.掛檔后響，引起該原因的是齒輪更換不當，差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠，從動錐齒輪間隙過大，松動等情況。

3.發(fā)熱，引起該原因的是軸承過緊或齒輪間間隙過小，或齒輪油粘度過小等情況。

4.亂檔，引起該原因的是變速器控制彈簧壓縮量達不到規(guī)定要求，換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重。

5.跳檔，引起該原因的是定位裝置失效，齒輪磨損嚴重，沿齒方向磨成錐形等情況。