重慶康明斯柴油發電機授權商廠家實力雄厚 康明斯中國服務商

康明斯柴油發電機組的電起動線路連接

在電起動線路連接時，應注意以下要點：

l 盡量降低和減少電路的電阻。

l 線路連接的導線應分別作出標志，或使用有色的電線；

l 線路連接的接頭應盡可能少，連接要牢靠，每個接點的電阻值要保持在十萬分之一的歐姆值以內，因此導線端部必須是錫焊。酸性焊劑的錫焊可能會引起連接處的變質，要用松香焊劑來錫焊導線連接處；

l 柴油機的工作電壓為24V，用戶應根據啟動容量的需求，合理地串并聯起動蓄電池；

l 當起動馬達線路上接入起動電磁開關時，則總電流通過起動馬達線圈引起的電壓降，在24V系統中應小于2V。若大于此值，在冬天，當蓄電池的容量降低時，可能會引起起動困難。為了保持在起動馬達的操縱控制線路中的電壓降在所需的限值以內，選擇合適的導線使蓄電池和電磁開關之間的線路電阻值在24V系統中不應超過0.030歐姆；安裝室外的燃油箱應盡可能提高安裝位置，這樣可避免長時間后油箱受潮。

l 電池組和起動電機間連接電纜壓降在12V系統中應低于1V，在24V系統中應低于2V；

康明斯柴油發電機組燃油系統：

在能否達到用戶要求的柴油機性能方面，柴油機燃油系統是一個非常關鍵的部分。燃油系統必須為柴油機提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關規定。10噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封，兩個固定噴油器螺栓的螺絲應交替均勻擰緊。當外部燃油管路合理布置時，康明斯柴油機所帶的PT燃油控制系統可以調節柴油機的進油和回油。

為了獲得康明斯的認可，用戶在安裝柴油機燃油系統時，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機必須隨機配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機關閉期間，燃油系統不允許燃油依靠重力，通過進油管或噴油器回油管路流入柴油機；

3. 燃油泵進油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數據單上規定的干凈濾芯時的規定值。這個阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機性能數據單上所列數據；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現沖擊波；

7. 燃油管路的材質和型式應符合“燃油管路”部分的有關規定；

8. 進入柴油機的燃油溫度必須低于柴油機性能數據單的規定值。

　　4、 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

　　濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而（如同人缺氧），所以正常發電機組在使用過程中，我們建議：常用機組每500 小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾；2機組測試和運行的標準大氣條件發電機組運行的標準大氣條件（GB1105，IS03046，IS08528。

　　障，導致的后果有：冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威爾信機組常見；第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管，我們建議好在冷卻系統中安裝水加熱器）。

　　6、 潤滑系統、密封件

　　由于潤滑油或油酯的化學果下降。

　系統

　　發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。在散熱器的上水室（或膨脹水箱）內必須提供大約等于整個冷卻系統總容積的5%的膨脹空間。

　分

　　油機的控制部分也是機組維護保養的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。