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冷庫聚氨酯噴涂建筑與一般工業和民用建筑不同，有它獨特的結構，冷庫的墻壁、地板及平頂都敷設有一定厚度的隔熱材料，以減少外界傳入的熱量。為了減少吸收太陽的輻射能，冷庫外墻表面一般涂成白色或淺顏色。冷庫建筑要防止水蒸氣的擴散和空氣的滲透。室外空氣侵入時不但增加冷庫的耗冷量，而且還向庫房內帶入水分，水分的凝結引起建筑結構特別是隔熱結構受潮凍1結損壞，所以要設置防潮隔熱層，使冷庫建筑具有良好的密封性和防潮隔汽性能。

聚脲鍍層間層次。對已工程施工鍍層的表層修復或維護保養總會導致這類狀況，一般 是噴涂時間間隔長時間或虛梁鋼筋搭接劑工程施工出現異常造成。此外，A、B兩組分比例失衡也將會導致這類狀況。出現這類狀況，應鏟去層次的鍍層，對完好無損的鍍層表層開展打磨拋光，針對比例失衡造成的層次，將會必須開展更完全的消除，或用有機1溶劑開展清理。隨后工程施工一道聚脲虛梁鋼筋搭接劑，再噴涂聚脲或應用聚脲修復原材料開展修復。

聚脲建筑涂料具備環保節能、環境保護、加工工藝簡易、漆層具備耐腐蝕性和耐老化等優勢，我們可以依據汽車零部件鍍層特性的規定挑選出應用不一樣類型的聚脲建筑涂料。

1.在小車的汽車底盤總體噴漆生產線上的運用聚脲底邊合一的建筑涂料，噴漆工藝為：遮掩、打磨拋光、擦洗、噴涂、卸遮掩、風干。聚脲底邊合一建筑涂料工程施工主要參數：工程施工黏度（20~30）s（25℃，涂-4杯）；工程施工固態分60.6%；膜厚（25~30）μm；選用集中化輸調漆的方法來出示漆料，朋友配置高精密的配制系統軟件，完成建筑涂料主劑、環氧固化劑高精密配制，勻稱的分散化。

2.在某小汽車燃油箱總程表面噴涂上的運用某小汽車燃油箱總程的墻面或者材料為單雙面鍍鋅板，鍍層規范規定抗腐蝕做到840h。因為該燃油箱總程已自帶橡膠產品需和總程一起噴涂，選定建筑涂料的風干溫度不可以超出110℃。因而，不可以選用一般 的耐蝕性能出色的負極電泳工藝和粉末狀噴涂。