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數控車床是機電一體化系統的設備，是以系統技術、檢測傳感技術、自動控制技術、計算機與信息處理技術、伺服傳動技術和機械技術等多學科技術領域綜合交叉的技術密集型系統工程。機械本體、動力與驅動部分、執行機構、傳感測試部分、控制及信息處理部分。由于工作臺是設備的關鍵配套部件，因此世界各國都有對其進行研究，我國在工作臺的研究開發方面也取得了長足的進步。它可以完成任意角度的孔、槽、平面類機械加工，以及曲線、凸輪等的加工，并可達到較高的精度。

數控車床在加工中，采用滾壓加工用來提高工件表面硬度、強度和耐性，降低工件表面粗糙度，延長工件的使用壽命。同時，也可利用在滾壓的過程中，金屬在外力作用下塑性變形，使內應力改變來調直剛性較好的軸類和桿類工件。

在對工件進行滾壓的過程中，被滾壓工件在外力的作用下因表面層硬度不均而產生彎曲。彎曲的旋轉中心高處，承受的滾壓力大，而產生的塑性變形也大，這樣使工件的彎曲程度更加增大。在采用剛性滾壓工具時，此現象更為突出。

談談數控車床廠家主軸裝配結構

       數控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機構。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉動。主軸后端的錐孔為工藝孔。

數控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優點：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數控車床主軸的運轉精度及剛度影響很大，數控車床廠家主軸軸承應在無間隙（或少量過盈）條件下運轉，直接影響機床的加工精度，因此主軸軸承的間隙須定期進行調整。