鋁制車輪價格省代理【正興集團】

標題3演示(可以不寫標題)

面對物流市場的新變化，用戶的新需求，正興輪轂積極求變，走在了行業前沿。輕量化、標準化、電動化、智能化等是大勢所趨，正興輪轂提前布局，采用側拉工藝對現有輪轂產品進行輕量化改進。其中，R和FF系列前后輪轂，采用鑄造工藝、全球標準化的軸承、隔套及油封等部件，對比之前主流的7噸和13噸產品系列前后輪轂產品，可減重8至10千克/輪轂。針對國內商用車電動化及智能化的快速發展趨勢，正興正在利用全球研發資源加快開發適用于重型商用車的電驅輪轂及智能輪轂。

孫師傅的車前后軸都是康邁的油潤滑輪轂，可是現實50萬公里保養，按照自己現在的運營情況，可以兩三年都不用刻意保養輪轂，可以省下不少錢。潤滑油替代潤滑脂油潤滑好處不止省錢簡單的來說，康邁的油潤滑輪轂就是在輪轂內部用潤滑油代替傳統的潤滑脂，因為潤滑油獨特的性能，因此可以實現50萬公里的保養周期。一方面可以減少保養次數，直接介紹保養費用。其次是可以提高出勤率，減少因為保養帶來的停車，間接增加用戶的收入。除了省錢，康邁的油潤滑輪轂還非常省心，由于油潤滑輪轂內部是加注潤滑油，在車輛行駛、制動的時候輪轂會產生大量的熱量。油潤滑內部的潤滑油具有流動性，可以帶走部分熱量，起到散熱的作用，從而降低輪轂的溫度，因此康邁輪轂有“下山”這個稱號。

標題2演示(可以不寫標題)

輪胎與輪輞配合表輪輞(鋼圈）名義直徑10英寸的輪胎與輪輞配合參數輪輞(鋼圈）名義直徑為12英寸的輪胎與輪輞的配合數據鋼圈標識解釋：MT是真空胎鋼圈，DC/MC是兩種不同形狀的普通胎鋼圈，輪輞寬度和輪輞直徑單位是英寸，1英寸等于25.4mm。下圖是輪輞名義直徑的英寸和毫米以下是輪輞的形狀一MT（真空胎）輪輞的形狀二MC（加內胎）輪輞的形狀三DC（加內胎）輪輞的形狀以下是幾種輪輞的斷面圖一MT（真空胎）輪輞二MC（加內胎）輪輞的形狀三DC（加內胎）輪輞的形狀

鍛造鋁車輪的優點為：重量輕、剛性高。

　　鍛造輪轂的生產工藝

　　一是“固體鍛造”。對結構簡單的卡車鋁車輪，可以用固體鍛造的工藝生產。

　　二是“先鑄后鍛”。對于越來越精美的轎車鋁車輪，單一的固體鍛造很難生產出來的。這就需要采用“先鑄后鍛”，先用傳統的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產出基本形狀的毛坯，然后再換到鍛壓機床上進行精鍛。對于大部分結構很復雜外觀很精美的鋁車輪，都可用這種工藝方式生產出來。

　　三是“連鑄連鍛”。用“連鑄連鍛”工藝可以生產出結構比“先鑄后鍛”更復雜，圖案更精美的鍛造鋁車輪。綜合機械性能比鑄造鋁車輪高一個檔次，其輻條會更簡結精細，更有仙骨般美感。