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發布時間:2020-11-08 11:49  





對于一般的直連往復活塞式空壓機而言,其工作的條件參數有:溫度、濕度、海拔、電壓、頻率等;其工作的性能參數有:電流、功率、排氣量、能耗、比功率等。
顧名思義,工作的條件參數就是要使空壓機正常工作的一些條件,主要是外部的一些。例如世界各地不同國家和地區電壓和頻率的差異,以及電壓和頻率允許的波動范圍,超出這個范圍空壓機將不能正常使用。工作的性能參數就是指空壓機在正常工作的狀態下,所會展現的一些和性能相關的數據。例如電流可以表達出空壓機的負載情況和實際運行的效率,排氣量可以表達出空壓機的壓縮空氣的能力,比功率可以表達出空壓機在做功和消耗方面一個平衡關系。
這些性能參數有的可以通過監測設備直接測試讀出數據,有的則還需要進一步的計算,有的甚至還要結合上條件參數的影響。下面我們會結合幾個比較實際的案例來跟大家一起學習一下,通過異常的參數數值來診斷空壓機的問題。

如果查看空壓機運行的電壓是正常的,那么導致案例一這種參數現象的,就是空壓機電機的定、轉子在運行過程中干涉了,通常也叫做“電機擦芯”。這個問題主要是由于空壓機的裝配問題導致的,再進一步具體到哪個問題,就需要逐個排除了。例如:電機轉子的軸承不好,電機端蓋螺釘鎖固不牢,電機轉子外圓直徑過大,定子內圓直徑過小等等諸多。這個問題的具體解決措施就是更換電機組件。
空壓機的馬達功率
空壓機的效率與空壓機的實際出風量和馬達所消耗的功率有關。實際出風量會因測試方法和表示方法不同而在數值上有很大差異,在考察空壓機的馬達功率時同樣有類似的情況。同時,空壓機的效率還與馬達服務系數,馬達效率等相關。
1、特定壓力之軸馬力
人們常用比能(Specific energy)-單位出氣量之動力消耗來衡量空壓機效率,這里的動力消耗說的是特定壓力之軸馬力,意思是空壓機出口壓力達到一定壓力點時,空壓機主軸所消耗之動力。由于不同廠家選定的壓力點不一樣,因而標示的軸馬力值也不一樣。
2、服務系數(Service Factor)
空壓機的馬達功率指的是馬達的名義馬力或額定功率,但這并不等于馬達實際消耗的功率。對于歐洲和中國國內的廠家,馬達實際動力消耗一般要小于上的額定功率,而美國的制造廠家在習慣上都配用較小的馬達,其服務系數較大如1.25,而在全負載時,馬達出力可以超過銘牌的15%。
如標識為100HP的馬達,其實際出力可能超過115HP。這使得“馬達的實際動力消耗一定小于馬達銘牌上的額定功率這一老規則被打破了”。

1、濾油器太臟
當壓縮機濾油器太臟時,因阻力油無法按正常流量進入壓縮機,壓縮機會因冷卻潤油不足而迅
2、冷卻油油面過低
當冷機檢查時,油面低于檢視管下端時應立即進行補充。油標號低或油質差。壓縮機應采用生產廠商的專用壓縮機油,用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
3、風扇膠帶斷裂或松弛
當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機,如膠帶太松會打滑,使風扇轉速降低,從而影響散熱,此時,應更換或調整風扇膠帶的松緊度。
