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加固鋼筋見證方法
（1）對進廠的鋼筋首先進行外觀檢查，核對鋼筋的出廠檢驗報告（代表數量）、合格證、成捆筋的標牌、鋼筋上的標識，同時對鋼筋的直徑、不圓度、肋高等進行檢查，表面質量不得有裂痕、結疤、折疊、凸塊和凹陷。其他費用其他費用還包括措施費、垃圾清運費用、安全文明施工費用、檢測鑒定費用等等，林林總總的費用子目真正要列出來那可是非常繁多的了，具體還是要看項目的需求，是否需要到這筆那筆的費用。外觀檢查合格后進行見證取樣復試。
2．取樣方法：
拉伸、彎曲試樣，可在每批材料或每盤中任選兩根鋼筋距端頭500mm處截取。拉伸試樣直徑R6.5－20mm，長度為300－400mm。彎曲試樣長度為250mm，直徑R25－32mm 的拉伸試樣長度為350－450mm，彎曲試樣長度為300mm。取樣在監理見證下取2組，1組送樣1組封樣保存。
3、批量：
同一廠家、同一牌號、同一規格、同一爐罐號同一交貨狀態每60t為一驗收批。
 

　　結構安全檢測鑒定是結構加固的初步，也是結構加固改造重要的依據之一混凝土結構是否需要加固，應經結構可靠性鑒定進行確認。

　　現今我國發布的標準《工業建筑可靠性鑒定標準》與《民用建筑可靠性鑒定標準》，是通過實測、驗算并輔以專家評估做出的結論，可用作結構可靠性鑒定。檢測和鑒定應由具備相應資質的房屋安全鑒定單位完成，并出具鑒定報告。

　　現今我國發布的標準《工業建筑可靠性鑒定標準》與《民用建筑可靠性鑒定標準》，是通過實測、驗算并輔以專家評估做出的結論，可用作結構可靠性鑒定。一、梁增大截面加固法梁增大截面加固法是通過增加原梁的受力鋼筋，同時在外側新澆筑混凝土以增大梁截面的一種傳統的梁加固方法。檢測和鑒定應由具備相應資質的房屋安全鑒定單位完成，并出具鑒定報告。各種檢測設備上百套，滿足所需檢測項目要求。

杭州天勵和實業有限公司業務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。

鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋

　　常見病害有：

　　（1）鋼筋混凝土連續板橋各跨中附近板底由下而上的多條豎向裂縫，橫向有可能貫通，屬彎曲裂縫，表明抗彎能力不夠；

　　（2）鋼筋混凝土連續板橋各墩頂處橋面開裂，橋下滲水，一般都橫向貫通，裂縫可有一條到多條，可由活荷載引起，也可由墩臺不均勻沉降引起，說明負彎矩較大，支點截面抗彎能力不足；

　　（3）各跨中附近板底出現縱向裂縫，要么是鋼筋混凝土板底橫向鋼筋配置不足，要么是混凝土保護層太薄，預應力筋周圍混凝土局部應力過大，或是混凝土中的添加劑等原因使鋼筋生銹，導致沿鋼筋產生裂縫；

　　（4）跨中下撓，要么是施加的預應力不足，要么是跨中鋼筋混凝土板底豎向裂縫過多過寬導致剛度降低，撓度增大。

　　上述病害可選的加固方法有；

　　（1）對板底裂縫，當縫寬超過規范要求時，可采用粘貼鋼板或粘貼纖維復合材料法加固；

　　（2）對墩頂處橋面開裂，可采用在負彎矩區的混凝土鋪裝層內增設受拉普通鋼筋或預應力鋼筋，提高支點截面抗彎能力；

　　（3）預應力加固法，在板底設轉向托架，按折線形布束張拉，此法對各種因受力產生的病害均有利；

　　（4）改變結構體系法，如在跨中或跨中附近增設斜支撐，解決跨中下撓過大，或預應力不足，但應增強支撐截面負彎矩區的受拉鋼筋。

　　杭州天勵和實業有限公司業務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。

橋梁加固改造工程必須滿足的基本條件

　　（1）橋梁經加固改造后，其結構性能、承載能力與耐久性等都能滿足使用上的要求。

　　（2）具有較明顯的經濟效益。3、批量： 同一廠家、同一牌號、同一規格、同一爐罐號同一交貨狀態每60t為一驗收批。對于橋梁結構物的加固改造可以采用兩種不同的方式：一種是廢棄原有結構物進行重建，這就相當于建造一座符合新的使用要求的新橋，但還要包括拆除原橋的工程內容；另一種是充分利用原橋，進行補強加固，若需加寬則再行拓寬，這就是通常所說的橋梁技術改造。

　　橋梁技術改造的經濟效益就反映在它的耗資明顯低于新建，否則就無法體現其優越性與基本原則。用臨時支架加固時，改變了原簡支梁的受力體系，支點處將產生彎矩，故必須進行受力驗算。從多年來的工程實踐看，橋梁技術改造的經濟效益是明顯的。對重建與加固改造進行綜合經濟效益分析時，應當包括相應交通受阻的經濟損失以及拆除原橋所需的費用等。一般認為技術改造比重建能節省50%～60%以上時，橋梁加固維修，經濟效益已相當可觀，此時以采用加固改造方案為宜，否則可采取重建新橋的方案。