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發布時間:2021-10-13 06:07  








鋼結構深化設計工藝要點:(1)深化設計應充分考慮制作工藝和運輸方案;(2)深化設計中需要完善角焊縫、構造焊縫焊高的確定;預埋件、地腳螺栓支撐架的設計;現場吊裝吊點的設計和計算;鉸、點、焊接、點中螺栓的數量、連接板的設計;結構構造、點板和加勁板的計算;封閉截面構件(圓管、錐管、箱形梁)內工藝隔板的設計等內容。(3)嚴格執行規范、標準、規程和特殊規定;遵循原設計圖紙的要求,對工程概況進行充分了解。(4)設計文件無明確要求時,所有、點按等強連設計;(5)、點設計要盡可能響應原設計,如發現原設計確實不合理,提出自己的合理化建議后,在通過原設計單位認可后,方可自行按照更加合理的、點形式設計;(6)設計過程中有義務對原設計不合理的地方指出或提出合理化建議,以便于方案更加優化;(7)所有、點的設計,除滿足強度要求外,尚應考慮結構簡潔、傳力清晰以及現場安裝的可操作性;(8)材料長度不夠引起的對接焊縫,其拼接位置應滿足“鋼結構工程施工質量驗收規范”的要求。鋼結構制作工藝框圖:1、鋼結構制作工藝要點(1)嚴格遵循材料采購控制流程:制作單位提出材料采購計劃→鋼結構項目部復核→駐廠代表監督檢查實際到貨情況
擰緊下支座板錨固螺栓。在梁體安裝完畢后,或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后,在張拉梁體預應力之前,拆除上、下支座臨時連接板,以防止約束梁體正常轉動。檢查球形鋼支座工作狀態。大轉角的要求,設計轉角可達。鋼連廊成品單向滑動支座價格 它的主要功能是將上部結構的荷載轉移到碼頭,和適應變形的上層建筑由于負荷,溫度變化、混凝土的收縮(水平位移和角度),使實際的上層建筑。
支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為3OMpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~60℃)O.03低溫(-40℃~60℃)O.滑動球鉸支座可承受的水平力:單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O%固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O%。聚四氟乙烯板隨著交通運輸業的發展,各種斜橋越來越多,梁橋坡度從1~4%不等,有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高,就給支座的設計準則增添了更多的因素,一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上,如果設計未迎合這些力的需要,支座就會產生過大變形,影響其使用性能和壽命。聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁。