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   長壽命進(jìn)口軸承選擇方法

選擇合適的進(jìn)口軸承尺寸

要使軸承尺寸選得合適，必須jing確計(jì)算或?qū)嶋H校核軸承的工作負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

負(fù) 荷對軸承壽命的影響大，所以負(fù)荷雖然難測量但也要盡可能測得準(zhǔn)確。當(dāng)負(fù)荷測量有困難時(shí)，可測量電動機(jī)實(shí)際消耗功率，按傳動路線推算并扣除沿程功率損 失，直至計(jì)算出較為接近實(shí)際的軸承負(fù)荷。計(jì)算或測得的負(fù)荷量偏大，軸承可期望的疲勞壽命必然以大的幅度減小，必須設(shè)法加以補(bǔ)救。如果安裝部位允許，可選 尺寸大一檔的軸承；如果徑向尺寸有限制，在有較寬軸承的情況下應(yīng)選較寬的軸承；采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節(jié)，由于天氣潮濕，只能保持2-3天就必須重新處理，需要花費(fèi)人工和金錢。如果無法利用較寬的軸承，可改用負(fù)荷承載能力較高的軸承。

  滾動軸承的受載特點(diǎn)

⑴ 對于轉(zhuǎn)動圈及滾動體經(jīng)過承載區(qū)的各點(diǎn)時(shí)接觸載荷及應(yīng)力是變化的；而在每一接觸點(diǎn)上的接觸載荷及應(yīng)力呈脈動循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載；

⑵ 對于固定圈各點(diǎn)的受載及應(yīng)力是不等的，而在每一承載點(diǎn)處承載時(shí)的接觸載荷及應(yīng)力均呈現(xiàn)同一的脈動循環(huán)的特征，只是幅度的值不同；

其中下端處受載大其值是，對于深溝球軸承（6類）：F0=（4.37/Z）Fr。

2．滾動軸承的失效形式

⑴ 對于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承（10 r/min＜n＜nlim）——內(nèi)外圈及滾動體的疲勞點(diǎn)蝕；

⑵ 對于靜止不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低（n≤10 r/min）或間歇擺動的軸承——內(nèi)外圈及滾動體的塑性變形；

⑶ 內(nèi)外圈及滾動體的不可避免的摩擦磨損；

3．滾動軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

⑴ 對于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承——為防止疲勞點(diǎn)蝕，以疲勞強(qiáng)度計(jì)算為依據(jù)，進(jìn)行壽命計(jì)算；

⑵ 對于低速軸承，或承受連續(xù)載荷或承受間斷載荷而不旋轉(zhuǎn)的軸承，要求控制塑性變形，——進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算；

⑶ 對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承——除進(jìn)行壽命計(jì)算，還要驗(yàn)算軸承的極限轉(zhuǎn)速。

   軸承保持架知識

（一）、保持架的主要功能為：

   a、分離各個(gè)滾動體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量小；

   b、保持滾動體間距離相等，使載荷平均分配；

   c、使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動的軸承的滾動體不致掉出；

   d、在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動體。

（二）、滾動軸承保持架可細(xì)分為沖壓式和實(shí)體式：

   a、沖壓保持架 ：常用鋼板制造，有時(shí)也用銅板。這種保持架相對于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)勢在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進(jìn)入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號原則，沖壓保持架只有在沒有將它做為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的時(shí)候才被寫入代號中。

   b、實(shí)體保持架： 由金屬、酚醛樹脂織物和塑料制成。軸承代號中指明這些材料。

  這些措施可提高發(fā)動機(jī)主軸軸承可靠性：

1、用3點(diǎn)接觸的滾珠軸承。用3點(diǎn)接觸的徑向止推滾珠軸承取代4點(diǎn)接觸的滾珠軸承可提高軸承的可靠性。

2、鋼制保持架。用鋼制保持架取代青銅制保持架(俄制發(fā)動機(jī)中多采用),保持架表面zui好鍍銀。

3、內(nèi)外環(huán)間溫差小于5℃。如能有效地將軸承的熱量帶走并保持在軸承寬度上以及外環(huán)間有較均勻的溫度場，內(nèi)外環(huán)間的溫差不大于5 ℃,可以提高軸承的可靠性。

4、合理選用滾棒端面與擋邊間間隙。滾棒軸承中，滾棒端面與擋邊的軸向間隙應(yīng)在 0.04~0.06mm 間。該間隙大于或小于此值均會使?jié)L棒軸承的可靠性降低。

5、采用細(xì)油濾。采用過濾度較高的滑油油濾(過濾度zui好為5~15μm)過濾滑油。