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              浙江動(dòng)力傘飛行給您好的建議「新天地航空俱樂(lè)部」

              【廣告】

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 06:49  






              動(dòng)力傘的用途:

                 三、慶典表演

                  動(dòng)力傘可以在100米以下進(jìn)行低空飛行,可隨意變換隊(duì)形。輕巧的傘翼隨風(fēng)翩躚起舞,配上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,獨(dú)有的美感和精湛的技藝,不斷展現(xiàn)著航空體育夢(mèng)幻般的魅力。

                  四、廣告宣傳

                  動(dòng)力傘傘衣近30平方米的面積可以張貼廣告,傘下可以張掛條幅廣告,運(yùn)動(dòng)員還可以攜帶彩旗,傘衣廣告醒目,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和斑斕的色彩也引人注目,廣告效果不言而喻。

                  五、災(zāi)情勘察

                  在水災(zāi)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí),對(duì)災(zāi)情的勘察一般是使用直升機(jī),但動(dòng)力傘誕生后,這種起飛場(chǎng)地隨意,能夠深入到災(zāi)情嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行勘察。這是動(dòng)力傘在通用航空領(lǐng)域重要的功能






              滑翔傘和動(dòng)力傘哪個(gè)好?

              對(duì)氣流的要求:

                因?yàn)榛鑲闶强繗饬鱽?lái)進(jìn)行飛行的,所以如果沒(méi)有氣流了那么就只能降落了,動(dòng)力傘就不同了有沒(méi)有氣流都無(wú)所謂,愛(ài)飛哪就飛哪。第十七條申辦1證書(shū)的動(dòng)力傘飛行人員,需按規(guī)定交納考核、辦1證費(fèi)用。動(dòng)力傘想飛多高都可以隨意控制,可以飛到你喜歡的地方拍個(gè)照,也可以降低高度,看看下面在發(fā)生什么事情,和下面的行人打個(gè)招呼, 然后重新爬升到高處,滑翔傘要完成這樣的任務(wù)則非常困難。

                起飛時(shí)的不同:

                動(dòng)力傘除了要完成所有滑翔傘要檢查的一切外,還要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén),而且身體背負(fù)一個(gè)20多公斤的機(jī)器,對(duì)身體的靈活性都會(huì)有一定影響。所以動(dòng)力傘可能要求的會(huì)更多,滑翔傘就顯得要簡(jiǎn)單一些。當(dāng)然機(jī)器的增加也讓操控的靈敏度比滑翔傘多了一些隨意。



              如何體驗(yàn)初次動(dòng)力傘飛行?


               對(duì)于動(dòng)力傘新學(xué)員來(lái)說(shuō),飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔,在某種意義上來(lái)說(shuō),你已變成了一只飛鳥(niǎo),傘翼就是翅膀。有的學(xué)員不能適應(yīng)這種變化,有一定的恐懼心理,以至于影響了對(duì)于飛行的操作。

                動(dòng)力傘飛行一次飛應(yīng)該這樣

              一:起飛時(shí)要果斷,要有速度,因?yàn)閭愕乃俣仍娇欤纳驮酱?這有助于你大大縮短助跑距離,尤其是在風(fēng)較小時(shí))助跑時(shí),教練員喊停時(shí),要堅(jiān)決的停下來(lái)。

                第二:起跑時(shí)要向前下方壓傘,嚴(yán)禁跳躍,下座。

                第三:傘上頭后要及時(shí)松A組,防止傘過(guò)頭(傘超過(guò)了人)。

                第四:傘離地飛行后,雙手放松,不要帶著剎車(chē)飛行。

                第五:指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車(chē)后,一定要服從并及時(shí)帶,但動(dòng)作要柔和。

                第六:指揮員發(fā)出:“好,保持航線”,的口令時(shí),帶剎車(chē)一側(cè)的手要柔和松回。

                第七:指揮員發(fā)出:“減一點(diǎn)速度”的口令時(shí),雙手同時(shí)柔和向下帶一點(diǎn)并根據(jù)指令及時(shí)送回。

                第八:建立下滑角準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)觀查降落場(chǎng),隨時(shí)準(zhǔn)備微調(diào)。

                第九:起飛后,落地前要注意聽(tīng)口令,嚴(yán)禁私自操作。

                第十:如起飛后發(fā)生(還沒(méi)有發(fā)生過(guò))對(duì)講機(jī)跑頻,斷電,干擾等情況,也不必驚慌,通過(guò)微調(diào)剎車(chē)盡量對(duì)正降落場(chǎng)方向,離地面2米左右?guī)绖x車(chē)即可。

                當(dāng)你適應(yīng)這種變化之后,這時(shí)的一切感受都是全新的;天空變成了街道,傘翼變成了雙腳1,氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺(jué)。







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