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液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質一般規定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。電器控制系統可配“PC”可編程序控制器，并有獨立的電器及液壓動力機構。

為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關鍵

   拆卸液壓油缸時應使液壓回路卸壓，不然當把與液壓油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。所以為了安全，請記得在拆卸液壓油缸時一定要先給液壓回路卸壓。這些都是經過我們多年使用油缸的經驗分析整理結果，應用在實踐工作中，也取的了非常好的成效。

常見液壓油缸有哪幾種,用在哪些場合

   液壓油缸主要可以分為三大類：活塞缸、柱塞缸和擺動缸。活塞缸和柱塞缸實現直線往復運動，輸出推力和速度；擺動缸實現擺動運動，輸出轉矩和角速度。按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓油缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動必須靠外力（彈簧或自重）實現；水泥窯用工程油缸：是水泥行業工程油缸需求者的產品，該工程油缸防塵能力強，耐高溫，運行穩定推力強。雙作用液壓油缸可有液壓力實現兩個方向的運動。

   液壓油缸廣泛用于工程機械、機床設備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等等。