L80-3Cr石油鋼管供應質量材質上乘

鐵礦石價格有所回落。截至10月21日，中國鐵礦石價格指數為317.27點，環比下降2.02點，較今年以來1高點回落25.6%；其中進口鐵礦石價格指數314.33點，環比下降2.37點，較今年以來1高點回落29%；10月21日直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為84.9美元/噸，環比下降0.75％，較今年以來1高點回落29%。　　四、行業利潤大幅滑坡。1-8月，中國鋼鐵工業營業收入5.58萬億元，雖然同比增長8.9%，但實現利潤2259.9億元，同比下降24.7%，行業利潤率為4.05%，同比下降1.8個百分點。據中國鋼鐵工業協會統計，1-8月90家重點大中型企業實現利潤1369億元，同比下降29.0%。　　五、進出口量雙雙下滑。在上半年鋼材出口同比下降2.3％的情況下，三季度鋼材出口繼續下降。1-9月，中國累計出口鋼材5030.5萬噸，同比下降5.0%；出口金額2851.9億元，同比下降4.4%。同期，中國進口鋼材875.1萬噸，同比下降12.2%；進口金額710.2億元，同比減少12.7%。

　

德國和中國的汽車產量下滑尤為明顯，兩國的乘用車產量在2019年前8個月分別下滑10.6%和13.8%。中國政府或將出臺稅收措施以拉動乘用車的銷量，尤其是新能源汽車的銷量，2020年汽車市場將會走向復蘇。　　美國汽車市場預計將減速，2019年沒有增長，2020年小幅增長，鋼鐵消費量有望從向輕型卡車轉型中獲益。日本和韓國汽車產量受到出口市場疲軟的沖擊。　　印度汽車市場深陷流動性危機及全球需求疲軟的泥潭，2019年幾乎沒有增長，2020年有望在2020年4月出臺嚴格的排放污染標準之前回升。土耳其汽車行業繼續在國內及出口市場萎縮中苦苦掙扎，巴西和墨西哥的汽車產量在2019年保持增長，但增速放緩。　　機械設備市場　　在繼2017年至2018年的強勁增長后，全球機械設備市場受全球經濟減速及貿易緊張局勢持續對全球投資活動的影響，預計2019年和2020年的增長減速，保持平穩。　　在中國、德國和日本等主要機械設備出口國中，2020年機械設備產量增長預計將繼續下降。盡管機械設備的替代需求有望為2019年和2020年提供支撐，中國機械設備制造行業在2019年預計下降1.0%。　　通用機械，包括能源相關機械，將推動機械設備行業的增長。另一方面，工程機械預計將在2019年和2020年下降，但下降將部分被發展中國家基礎設施的擴建所帶來的需求所抵消。

進入“銀十”以來，螺紋鋼市場開局尚好，價格開盤見漲，經營者對后市行情大都持謹慎心態。近日，上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計后期螺紋鋼價格仍有反彈動能，但需謹防價格沖高回落的風險。

　　10月8日，國慶長假過后的交易日，上海市場螺紋鋼價格整體攀升，普遍上漲20元/噸，交易狀況尚可，銷量有所增加，貿易商心態穩定。進入10月中下旬，環保限產逐漸松動，預計鋼廠產量將逐漸恢復。

　　供需將出現新變化

　　從供給面來看，預計后期螺紋鋼市場供給將減少。這主要有以下幾個方面的原因：一是環保限產的影響。國慶節前夕，部分地區鋼廠環保限產力度加大。據業內人士統計，國慶節前后，受環保限產影響的鋼產量達幾百萬噸。目前，河北唐山地區采暖季的環保方案已經出臺，環保限產的時間提前，這將對后期螺紋鋼市場供給產生一定影響。二是9月底，有關部門對違規產能的檢查結束，10月份開始處置違規產能，將對螺紋鋼市場供給產生一定影響。三是廢鋼等鋼鐵原材料市場價格的變化。今年廢鋼資源偏緊，廢鋼價格高位運行，電爐鋼鋼廠生產成本上升，效益明顯減少，有的處于虧損邊緣，甚至虧損，這將遏制電爐鋼產能的釋放。