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LED的光源效率目前已達110-130lm/W,而且還有很大的開展空間，理論值達250lm/W.而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加，因而，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；（這個總體光效是理論上的，實踐上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED）。

LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只要23左右，而LED路燈顯色指數到達75以上，從視覺心理角度思索，到達同等亮度，LED路燈的光照度均勻能夠比高壓鈉燈降低20%以上，（參照英國道理照明規范）。

太陽能路燈風力機的選址是一個十分復雜的問題，大的風力機的選址常常需求理解多年的氣候數據，并經過若干年的實測，思索其他綜合要素，才干終肯定風力機的裝置地點。針對太陽能路燈小型風力機的選址，常常是曾經有了寓居的房屋等，再選擇場地裝置風力機，在這種條件限制下選擇小型風力機裝置場地應留意以下幾點。

   肯定當地的主風向，風力機應裝置在主風向的上風頭。例：內蒙古大局部地域盛行西北風，那么風力機應裝置在房屋的西北方向，以減少房屋對風的遮擋作用。同時請求在風力機的上風頭盡量沒有其他房屋或樹木等障礙物的存在。

安裝之前。

是要選擇安裝的規格，安裝的地方，如果你是安裝led路燈的話，那么低下電纜，是要和國家安全用電商量，避免不小心挖掉國家電網，很麻煩的，如果是安裝太陽燈led路燈的話，那么太陽光照強度，是一個很重要的問題！地方要避免遮陽！否則太陽能路燈無法轉化，儲存光能！

太陽能充放電控制器

無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充、放電控制電路是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度放電，.另外，由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，光伏發電系統中對蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復雜些。對于太陽能燈具的設計來說，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。沒有一個性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個性能良好的太陽能燈具。