昆明隧道抗震支架配件廠家在線咨詢

隧道抗震支架配件廠家廠家技術文章：

      國內緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產設備和臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于保證大規模生產緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而保證主機廠、整車廠的裝配質量。

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隧道抗震支架配件廠家廠家技術知識：

      永年抗震AB底座廠家技術資料：鋅的標準電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬于陽極性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。鋅鍍層經鈍化處理、染色或涂覆護光劑后，能顯著提高其防護性和裝飾性。

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     永年抗震AB底座廠家技術資料：在實際生產過程中，影響鍍鋅速度及質量的常見因素有：(1)前處理不徹底。工件表面有氧化膜，影響鋅的正常沉積。(2)導電不良。電流在導線上消耗，分配到工件表面的電流過小。(3)工件含碳量高。高碳鋼、鑄鐵件等會降低氫的析出電位，工件表面析氫加速，電流效率降低。(4)工件綁扎過密。鍍鋅時工件局部遭到屏蔽而導致鍍層過薄。(5)鍍液溫度偏低。當鍍液溫度偏低時配送的電流密度相應降低，鍍層的沉積速度也必然降低。(6)鍍液中含量偏高。含量偏高時電流效率相應降低。(7)鍍液中添加劑含量偏低。添加劑含量偏低會影響分散能力，鍍層局部顯得過薄。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。(8)受鍍件面積估算不足，施鍍時配送的電流密度顯得過小。(9)工件懸掛方法不當，與鋅陽極間距過大，應調整位置。