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發(fā)布時間:2020-10-06 19:35  





雙機(jī)桁架機(jī)械手系統(tǒng),采用自主開發(fā)的新型桁架結(jié)構(gòu),主橫梁采用滑塊導(dǎo)軌的傳動方式;豎梁可選多種驅(qū)動方式,結(jié)構(gòu)小巧輕便,完成零件的兩個工序(或單一工序)的加工,組成一套機(jī)器人完成兩臺機(jī)床上下料的全自動生產(chǎn)線。桁架機(jī)械手置于車床兩側(cè)、伺服積料臺、模塊化設(shè)計、上下料自動進(jìn)行、可以輕松實現(xiàn)對各類零件的自動化裝夾。

桁架式機(jī)械手由多維直線導(dǎo)軌搭建而成。直線導(dǎo)軌由精制鋁型材、齒型帶、直線滑動導(dǎo)軌和伺服電機(jī)等組成。作為運(yùn)動框架和載體的精制鋁型材其截面形狀通過有限元分析法來優(yōu)化設(shè)計,生產(chǎn)中的精益求精地確保其強(qiáng)度和直線度。采用軸承光杠和直線滑動導(dǎo)軌作為運(yùn)動導(dǎo)軌。運(yùn)動傳動機(jī)構(gòu)采用齒型帶,齒條或滾珠絲杠。

單一的和普通的專門加工機(jī)床在大批量加工時越來越多的被得力的、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)床及柔性自動化生產(chǎn)線所替代。例如在數(shù)控車床、立式加工中心機(jī)、臥式加工中心機(jī)、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床、數(shù)控磨齒機(jī)等上下料時,其毛坯料可能是幾公斤甚至幾百公斤重,還有小型零件頻繁上下料,大型電機(jī)殼體、發(fā)動機(jī)殼體、減速機(jī)殼體等的搬運(yùn)也很費時、費力,直接影響工作效率、機(jī)床利用率及生產(chǎn)安全。目前諸如此類零部件的搬運(yùn)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)早已實現(xiàn)自動化。在機(jī)器人和自動化工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中,龍門式機(jī)器人即實現(xiàn)了制造過程的全盤自動化,并采用了集成加工技術(shù),適用于機(jī)床、生產(chǎn)線的上下料、工件翻轉(zhuǎn)、工件轉(zhuǎn)序等,同時其高精度夾持定位工具系統(tǒng)為機(jī)器人自動化加工提供了標(biāo)準(zhǔn)接口。
桁架機(jī)械手能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制的、可重復(fù)編程的、多功能的、多自由度的、運(yùn)動自由度間成空間直角關(guān)系、多用途的自動化設(shè)備。它能夠搬運(yùn)物體、操作工具,以完成各種作業(yè)。準(zhǔn)確地、不知疲倦地完成各種機(jī)床簡單的重復(fù)性工作,有效提高了勞動生產(chǎn)率,降低了生產(chǎn)成本。
數(shù)控車床機(jī)械手主要由手部、運(yùn)動機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大部分組成。手部是用來抓持工件的部件,根據(jù)被抓持物件的形狀、尺寸、重量、材料和作業(yè)要求而有多種結(jié)構(gòu)形式,如夾持型、托持型和吸附型等。運(yùn)動機(jī)構(gòu),使手部完成各種轉(zhuǎn)動、移動或復(fù)合運(yùn)動來實現(xiàn)規(guī)定的動作,改變被抓持物件的位置和姿勢。運(yùn)動機(jī)構(gòu)的升降、伸縮、旋轉(zhuǎn)等獨立運(yùn)動方式,為了抓取空間中任意位置和方位的物體,需有6個自由度。

針對數(shù)控車床,設(shè)計了與其配套的上下料桁架機(jī)械手,不光動作 可靠平穩(wěn),而且結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好,使其既能滿足功能要求又具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 桁架機(jī)械手根據(jù)工件的規(guī)格、重量和加工節(jié)拍進(jìn)行設(shè)計,將機(jī)械手作為工件從料倉到卡盤的橋梁。桁架機(jī)械手動作平穩(wěn)性高,征集協(xié)作性好,適用于以大批量生產(chǎn)為主的加工工業(yè)。
桁架機(jī)械手可針對法蘭盤、齒輪、軸承內(nèi)外圈、電機(jī)零部件、汽車輪轂等盤類零件和軸類、銷子、閥芯等軸類零件的無人加工生產(chǎn); 配置工位回轉(zhuǎn)料倉,翻轉(zhuǎn)臺,可以完成零件的正反兩個工序; 并且可采用一拖二的模式(一臺機(jī)械手帶兩臺機(jī)床)或多連機(jī)的方式,分?jǐn)偟絾闻_機(jī)床的成本低,適合大多數(shù)有兩個工序的零件加工; 采用封裝技術(shù),整體生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝和調(diào)試,料倉和機(jī)器人一體化,在顧客現(xiàn)場調(diào)試時間短; 特別適合用戶現(xiàn)場機(jī)床的改造。
