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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：關稅的退補分補征、追征和退稅三種情況：

　　1、補征。是指進出口貨物、進出境物品放行后，海關發(fā)現少征或漏征稅款時，應當自繳納稅款或者貨物、物品放行之日起一年內。向納稅義務人補征。

　　2、追征。是指因納稅義務人違反規(guī)定而造成少征或者漏征的，海關在三年內可以追征。

　　3、退稅。是指海關多征的稅款，發(fā)現后應當立即退還；納稅義務人自繳納稅款之日起一年內，可以要求海關退還，逾期不予受理。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：行業(yè)進入壁壘

網絡規(guī)模

網絡規(guī)模的大小、在網絡建設上的持續(xù)投入和網絡組織管理水平，將決定企業(yè)業(yè)務覆蓋范圍、業(yè)務品質等，進而對企業(yè)的盈利能力和收入規(guī)模產生重要影響。

資金實力

開展公路快運業(yè)務需要設立營業(yè)網點、購買運輸車輛、建設信息系統、運輸能力等，仍然需要大量的資本投入。

人力資源要求

我國現代物流行業(yè)的發(fā)展歷史較短，特別是專業(yè)的高素質運營規(guī)劃、專業(yè)化IT人才及專業(yè)物流管理人才非常缺乏，因此對新進入行業(yè)內的企業(yè)有一定的人才壁壘。

另外，公路快運行業(yè)由于對貨物運輸時效性的要求較高，從而導致對各個環(huán)節(jié)的操作人員有一定的熟練技術要求，因此新進入的企業(yè)較難在短時間內迅速招募足夠的操作人員，以支持業(yè)務的快速發(fā)展。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：報關知識----裝卸時間

裝卸時間的長短影響到船舶的使用周期，直接涉及船方的利益，因而成為程租船合同中的重要條款。全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。裝卸時間一般用若干日（或時）表示，也可用平均每天裝卸若干噸，即裝卸率表示。在規(guī)定的裝卸時間內，哪些應當算作工作日，哪些應當除外，主要有以下三種規(guī)定方法：

按日（Days）或連續(xù)日計算：即期限一開始，不論風雪日、星期日或例假日等實際不能進行裝卸的日子，均全部計算在裝卸期限之內。這種計算方法，通常僅適用于石油、礦砂等使用油管或傳送帶進行裝卸作業(yè)的不受晝夜和風雨影響的商品。

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訂艙

1、 繕制委托書(十聯單);

制單時應蕞大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。外貿、物流,空運,海運,

2、 加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件)，應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單i號信息。