吉林美國雪弗龍GB/T503燃料/試劑/標準油94號點擊了解更多

辛烷值測定的方法

行車法由于實驗室法所測定的辛烷值不能完全反映汽車在道路上行駛時汽油的實際抗爆能力，一些國家還采用行車法來評定汽油的實際抗爆性能，用該方法所測出的辛烷值，稱為道路辛烷值。因為行車法比較復雜，實際應用時多采用經驗公式計算而得。經驗公式如下：修正聯合法道路辛烷值按該式計算得道路法辛烷值，其數值介于馬達法辛烷值和研究法辛烷值之間。我國車用汽油國家標準尚未對車用汽油道路法辛烷值做出規定

辛烷值的測定方法

介電常數法辛烷值汽油的辛烷值不同其介電常數 也不同，辛烷值大的汽油介電常數也大，如果能測定介電常數,就可以計算出辛烷值，介電常數的變化可用電容的容值變化來測定。該方法設備體積小、低功耗、價格低、具有溫度補償，便于野外作業。實現的電路簡單可靠，但存在無法測量汽油中加入有機溶質的局限性。

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標準燃料的能源折算原則

應符合GB3100-82/GB3101-82的規定計算綜合能耗時，各能源分別折算成一次能源的規定的同一單位即噸標煤任一規定的體系實際消耗的燃料能源都應用基低位發熱量為計算基礎，折算為標煤應用基低位發熱量等于29.3076MJ的燃料稱為1kg標準煤任一規定的體系實際消耗的二次能源以及耗能工質均按相應的能源等價值折算為一次能源：本企業自時，他的能源等價值按投入產出的原則自行規定；外購外銷時其能源等價值必須相同。當未提供能源等價值可按相關部門公布的折算系數進行折算。比如說蒸汽作為一個整體來計算只是計算用去多少燃料和產出多少蒸汽，不會來計算具體產出多少高壓蒸汽多少中壓蒸汽，所以在折標系數上高低壓蒸汽是沒有區別的。