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發布時間:2021-01-09 19:33  





重卡重載燃氣發動機油CNG/LNG (國VI)
SAE 10W40 合成技術 換油里程6萬公里
u 性能特點:
本品由高品質合成技術基礎油加進口復合添加劑,運用先進的減磨技術精制而成,提供比礦物油配方更長的換油周期;符合國VI排放標準,滿足康明斯發動機油規格CES20092性能要求的燃氣發動機油,具有:超凡的硝化性能;良好的抑制發動機低速早燃能力表現;較低磷含量和合適的硫酸鹽灰分;的抗磨、防腐和防銹能力;’符合API標準CK-4,保證6萬公里超長換油周期內機油品質滿足要求。
適用范圍:
u 推薦用于康明斯、奔馳、東風、濰柴、玉柴、錫柴等眾多車企的燃氣發動機。
u 執行標準:Q/LWNR003-2020
u 包裝規格:4L 、18L
新馬燃氣機油燃氣汽車保養使用專用機油有必要嗎?
燃氣汽車保養使用專用機油有必要嗎? 燃氣汽車與汽油車有什么區別? 燃氣汽車的潤滑保養比汽油車苛刻,主要有以下原因造成: 燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用汽油,促使潤滑油的過快老化,造成潤滑失效和部件早期磨損 閥座及部件干澀無潤滑,極易產生過度磨損。 排放的尾氣中氮化物多,促進機油過快變質,油泥增多。 為什么燃氣汽車的潤滑是兩高一難? 燃燒室高溫(高達600度) CNG燃燒產生的熱值要比汽油大,使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比汽油車高幾十到幾百度不等。 難潤滑

燃氣發動機潤滑特點與潤滑油的選用
燃氣汽車也叫氣體汽車,是以LPG()、CNG(壓縮)為燃料的汽車通稱。
燃氣汽車的潤滑保養要比汽、柴油車苛刻。原因是“兩高一難”,即:高溫、高氮和難潤滑。燃氣發動機燃燒室溫度遠高于使用汽柴油車輛,易促使潤滑油過快老化,造成潤滑失效和部件的早期磨損;閥座及部件干澀難潤滑,極易產生過度磨損;排放的尾氣中氮化物多,促使機油過快變質,油泥增多。
所以燃氣發動機油與普通汽機油、柴機油相比性能上具有很大的差異性。燃氣發動機專用油是根據燃氣發動機特性研發的潤滑油產品,具有良好的氧化安定性,抵御燃氣發動機高溫對發動機油性能產生的影響;通過使用低灰或無灰添加劑有效控制灰分;通過減少機油沉積物,防止火花塞積炭、閥系磨損;更好的分散性能,抑制氮氧化物引發的機油黏度、酸值的快速增長,減少沉積物。
汽、柴油機油是依照汽油車、柴油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的,不能適應燃氣發動機潤滑特點,如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。
