涼山二手河道專用攪拌車廠家量大從優

攪拌車分類

 國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h，以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。上裝故障：傳動軸損壞、油泵故障、液壓油過臟或油量不足、馬達故障、減速機故障、操縱桿松脫等原因。

福田混凝土攪拌車構造　 　

     福田混凝土攪拌車底盤：

　　ETX2490平頂帶臥駕駛室，國五濰柴375馬力，發動機7.5萬公里保養，36個月保修，4300 1350軸距，9噸前橋，16噸奔馳后橋，12.00R20鋼絲胎，陜齒九檔，電動門窗，空調，ABS。加裝倒車雷達、剎車自調臂以及可調大燈。

　　福田混凝土攪拌車罐體：

　　意大利PMP減速機，美國薩奧油泵、馬達，凱鵬散熱器;前封頭選用8毫米合金鋼耐磨材料，筒體6毫米合金鋼耐磨材料，材質為Q345，葉片5毫米Q520寶鋼，帶氣壓供水裝置。整車尺寸：10510×2495×3980

    福田混凝土攪拌車結構簡述：

　　混凝土攪拌運輸車(以下簡稱攪拌車)由底盤和上裝部分兩大總成組成。上裝部分由攪拌筒、副車架、進出料裝置、操縱系統、液壓系統、電氣系統、供水系統及護欄等組成。

攪拌車制動技巧

      攪拌車又可稱作水泥攪拌車，作為一種重在高危車型，在管理方面還是比較講究的，在行車過程中我們要合理的運用攪拌車的制動系統讓我們更安全的行車。在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

      一、水泥攪拌車在通過涉水路段后，應連續地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復良好。

　　二、當使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結合。

　　三、專用車在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。

　　四、水泥攪拌車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛忽然熄火。

　　五、專用車在行駛中放油門踏板后，不需用要做預見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。