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發布時間:2020-12-10 10:16  





低溫氣瓶抽真空設備
一、應用范圍
本產品應用于槽車,低溫絕熱氣瓶(杜瓦瓶)低溫液體儲罐后期維護,維修(二次補抽真空)
二、產品特點
1、電耗低: 同等氣量抽速下比傳統設備節電70%(總功率僅4.05KW)
2、: 同樣工藝,同等條件比傳統設備提升50%(在二次補抽真空 時,容積為250L的杜瓦瓶,在15分鐘左右真空度即可達到 5*10-5Pa. (五工位) 30立方的儲罐,在30分鐘左右真空度即可達到2Pa。
3、其他:儲罐、杜瓦瓶兩用,分體可移動。采用風冷,無需冷卻水。
槽車真空補抽設備
真空管道,真空閥
壓力損失(既閥門前后的壓力差),也就是閥門對介質的流動有一定的阻力,介質為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節約能源上考慮,設計和制造閥門時,要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。
啟閉力和啟閉力矩
啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時,需要使啟閉件與發座兩密封面間形成一定的密封比壓,同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力,因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩,閥門在啟閉過程中,所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的,其值是在關閉的終瞬時或開啟的瞬時。(5)抽真空后應保持24h,系統內升壓不超過670Pa(5mmHg)為合格。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力用(注:本系統所有管道閥門采用 304 材質)
LNG 的優勢
LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面:
安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa,工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa,發生危險性的可能性比CNG 低。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小,因此即使泄漏,也會很快分散到空氣中,所以因其導致自燃的可能性較小。另外,LNG 組成比較穩定,其成分的單一性和一致性有利于發動機壓縮比等設計參數的確定,可避免丙烷等成分的爆燃對發動機及其部件造成的不良影響。LNG的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度,提高發動機的熱效率,有效保證了LNG在發動機內比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。