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根據車型的不同，通常我們可以調節以下方面中的全部或者幾個：

1、預加載（Preload）：基于重量的彈簧張力

2、阻尼（Damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度

3、壓縮比（Compression）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧收縮的速度

4、 回彈比（Rebound）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧從壓縮狀態回復正常的速度

(壓縮比和回彈比是阻尼的一部分)

樂趣.格調.簡約！該款新車秉承了新的技術革新，將娛樂、格調、簡約的理念推向世界。隨著引擎技術的不斷推進，新的川崎ER-6N車型更具樂趣性，街頭霸王的外觀使整體看來更富有格調。輕量化的底盤和舒適的座椅令駕駛更加輕松容易。最引人矚目的，就是位于前車身兩側的，裝配有電子感應散熱風扇冷卻水箱，即使行駛在擁堵的城市道路，也不用擔心水溫過高。無論是對那些正在適應一次駕駛所帶來的喜悅的初學者們，還是對那些只為尋求一份有趣，川崎ER-6N所提供的配備都極具力。

精湛的設計讓Rivale 800十分輕巧，同時為駕駛者提供了的視野。從而提高了行駛的安全性。前端性能優異的倒立式前叉，后部裝配上經典的寶馬Paralever。而這樣的性能提升的秘訣正是在于LED技術的運用：這些LED燈不僅使得指示燈更亮更美觀，還使得尾燈更為，更易于被看見。而所有這些設計，都是不折不扣的MV Agusta風格。