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發布時間:2020-11-17 16:24  





用廢鋼煉一噸鋼比用鐵礦石煉一噸鋼減少1.6噸二氧化碳排放計算,今年前十個少二氧化碳排放量為2.81億噸。
協會統計分析預測,2019年全國粗鋼按9.9億噸計算,廢鋼消耗總量為2.15億噸,其中廢鋼綜合單耗預計215kg/噸,廢鋼比預計21.5%,電爐鋼比為10.1%。
社會廢鋼鐵資源的供給結構發生了根本性改變,由原來的中頻爐地條鋼占用的近億噸廢鋼資源都轉到正規主流鋼鐵企業。廢鋼鐵市場供給結構和流向實現了優化,廢鋼鐵資源得到合理利用。
再生資源回收局近出版的市場報告也凸現了全球廢鋼市場變化,顯示廢鋼國際流動變得越來越多樣化。許多發展中國家都希望通過進口利用廢鋼鐵資源,在本國建立新興的煉鋼產能。比如土耳其、印度、越南等國進口廢鋼約占世界廢鋼進口量的1/3。從今年8月份開始,我國從廢鋼進口國變成了廢鋼零進口的國家。近許多鋼鐵企業老板和業內人士對停止進口廢鋼反映強烈,他們認為,在大量進口鐵礦石的情況下,把的戰略資源廢鋼鐵停止進口,是不應該的。這對減少碳排放、減少工業固廢和發展短流程電爐煉鋼都是相悖的。。
二是隨著我國鋼鐵蓄積量的不斷增加,社會廢鋼資源產生量與日俱增。雖然鋼產量會逐漸減少,但鋼鐵企業用廢鋼的積極性會越來越高。隨著電爐鋼產量的不斷增加,廢鋼鐵資源的綜合利用比例也會不斷攀升。從以上這些都凸顯出我國廢鋼鐵產業發展總的趨勢是向好的,提升的空間也是很大的。
三是廢鋼市場價格有升有降、震蕩起伏,但總的趨勢是平穩運行、穩中有升。
隨著國家新的環保稅法實施和環保督查力度的加大,企業生產經營面臨了很大的困難和挑戰。比如,冶金渣特別是轉爐和電爐鋼尾渣綜合利用問題已迫在眉睫,有的企業被曝光,有的企業從今年4月份已開始繳納25元/噸的固體排放稅。再比如,廢鋼破碎生產線下來的尾料如何做好合規處置,也是當前關心的問題。
這兩個問題已擺到協會的重要議事議程。鋼尾渣的深度處理利用實現真正意義上的零排放,協會與國家發改委、和金屬學會積極配合,經常開展座談會,今年以來先后到寶武、鞍鋼、馬鋼、太鋼、陜鋼進行實地考察,發改委和聯合發布發改辦環資【2019】44號文件,把鋼尾渣的綜合利用列為重中之重,協會也在組織專家學者討論研究鋼尾渣綜合利用工藝路線,組織評選鋼尾渣示范企業。今年九月份召開全國冶金渣綜合利用技術研討會,組織一些示范企業和工程項目上報相關部委。