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發布時間：2020-11-16 10:08
水上挖掘機水溫過高的原因及解決方案
1.水泵 翻開水箱蓋，發動發動機，使發動機進行高速與低速的交替工作，一起觀察水箱中的水是不是有明顯翻滾景象，若有則可以為水泵正常。
2.節溫器 拆下節溫器，查看節溫器的敞開溫度。將節溫器和溫度計懸于盛水容器中，然后加熱容器，觀察節溫器的開端敞開溫度，持續加熱，記下節溫器的全開溫度，查看這 兩溫度是不是在合理范圍內。后中止加熱，待水溫降到82℃以下，查看節溫器是不是在關閉方位。在行走時降低發動機轉速,行走消耗的燃料就不多,就能做到讓水陸挖掘機更省油。不然，節溫器需修補或替換。
3.水箱（含散熱器） 查看水箱外表是不是有積垢，散熱風道、水箱內部水流通道是不是通暢。必要時可請專業人員拆開清潔。
4.電扇 查看電扇葉片是不是破損、嚴峻變形或裝反，有無擺振景象等。若有則當即加以掃除。
5.電扇皮帶 用手按壓電扇皮帶，查看松緊程度是不是正常。假如皮帶較松，那還要進一步查看電扇皮帶有無打滑景象等。
6.運動部件的過度磨損 氣缸套、軸瓦等運動部件過度磨損后，在機器運動時會產生額定的熱量，假如這些熱量超越一定值，也會出現水溫過高景象。
氣缸套過度磨損時，一般隨同下列景象：
①發動機功率有所降低；
②燒機油景象；
③廢氣排放量過大。
軸瓦過度磨損時一般隨同的景象有：
①機油溫升加速；
②機油壓力在油溫增加后明顯降低；
③有煩悶的敲擊聲。
用新油頂出舊油的換油方法
（1）動臂缸內的液壓油更換：用備用的水上挖掘機用繩子拉住準備換油的水上挖掘機動臂，（此時準備換油的水上挖掘機動臂已抬升到1高點）拆開支配2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要留心環境保護，防止環境污染。再把已拆開的多路閥聯接動臂的油管放在備用的空油桶中，發起發起機，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員留心油液顏色的改動，當新的液壓油流出后，當即使發起機熄火。2在正常范圍內,然后就繼續檢查挖機的主泵壓力值,查看主泵是否有問題。將拆斷的管路接好，解開繩子，發起發起機，重復做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中布滿油液。只許做此單一動作。留心查看液壓油箱內的液位改動，及時添加短少的液壓油。
（2）斗桿缸內的液壓油更換：把動臂抬升至1高點后，（只允許做這單一動作）發起機熄火，（此時斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油 管。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發生。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，發起發起機，回收斗桿油缸活塞桿，發起機熄火。聯接好已拆開的油管后，再發起發起機，將斗桿缸活塞桿彈性幾回，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發起機熄火換油結束。
（3）鏟斗缸內的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，發起發起機后，做收斗動作，（缸活塞桿全部縮回缸筒內），只能做這一種單一動作。水陸挖掘機與旱地挖掘機的區別通俗來講，水陸挖掘機依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內，活塞桿回縮后，推進鏟斗缸無桿腔內的液壓油全部排放到空油桶內。發起機熄火，聯接好斷開的油管。留心查看液壓油箱上的液位計油位的方位。
（4）回轉馬達系統的油液更換：拆斷多路閥至回轉馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉馬達已拆開的油口上，發起發起機，操作水上挖掘機緩慢回轉。擰開上下放油口，放出泵殼內的液壓油，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內注滿洗油，再擰開泵下面的油堵，放出泵殼內的洗油，重復沖刷幾回后，最后用氣泵把泵殼內的余油吹潔凈后，注滿潔凈的液壓油，擰緊油堵即可。假設向某一方向回轉時，馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉，直至流出油即為操作精1確。一同要留心查看流出油液顏色改動，當新的液壓油流出后應當即關閉發起機。將拆斷的回轉馬達的油管接好，換油結束。
（5）支配行走馬達液壓系統液壓油的更換：用水上挖掘機動臂將水上挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆開下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵關閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，發起發起機，操作已被支起這側的行走操作閥，履帶開端翻滾，直到行走馬達出油口流出新油中止，此時當即關閉發起機，把拆斷的油管聯接好，再用相同的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。運動部件的過度磨損氣缸套、軸瓦等運動部件過度磨損后，在機器運動時會產生額定的熱量，假如這些熱量超越一定值，也會出現水溫過高景象。用此種方法更換行走馬達液壓系統內的液壓油時，千萬留心不要出現操作差錯，假設誤將沒有支起來那側的履帶翻滾這種差錯時，這側行走馬達系統內的舊液壓油就會回流到液壓油箱內。
當水陸兩用挖掘機遇到油溫過高了怎么辦?
油溫過高是挖掘機液壓系統的常見故障，其原因復雜，可能是節溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。接頭松動或油封、密封環損壞而吸入空氣，液壓系統應有良好的密封性，各接頭應牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進入而污染系統。民強挖機根據多年的經驗認為，在油和水數量足夠或欠缺不多時，應先降油溫、后降水溫。大體的思路有了，現在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因
水陸兩用挖掘機油溫高故障現象原因:
1 使用的液壓油不合適.
2 液壓系統中進入了空氣.
3 使用的液壓油被污染了.
4 水陸兩用挖掘機液壓冷卻系統故障.
5 水陸兩用挖掘機液壓系統設計不符合規范.
6 油路設計不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會使液壓油在流通的時候阻力變大,導致水陸兩用挖掘機油溫高.
7 水陸兩用挖掘機零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導致水陸兩用挖掘機油溫高故障.該要定時更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進口挖掘機的液壓泵和液壓馬達在使用了5-6年之后都應該要更換。因此必須以科學發展為主題，以加快轉變發展方式為主線，大力推進調整轉型，創新升級戰略。
民強水陸兩用挖掘機租賃公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘機改裝水陸挖掘機的發源地，是一家專門從事農林漁水產、水陸挖掘機的租賃、改裝及水陸工程開發，有著從事挖掘作業十幾年的歷史，并與多家企事業單位建立了長期友好的合作關系。（7）不要在液壓缸全伸或全縮時進行作業，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機。現擁有各類進口和國產挖掘機十余臺，及有十年以上挖掘機操作經驗的員工二十余人,能適應各類大、中、小型水路及旱地不同挖掘任務，以能滿足客戶的不同類型需求。本著“品質一，客戶至上”的服務原則， 特面向全國提供水陸及旱地兩類挖掘機租賃，保證做到型號全，性能好，且價格優.
水上挖掘機漏油原因分析
漏油，總是由于密封不嚴所致。引起水上挖掘機1密封不嚴的主要原因有以下幾點：
(1)殼體結合件的結合面不平，聯接螺釘松動或密封墊損壞。
(2)油封損壞(損壞原因參看變速器所述)或軸頸磨損等引起密封不嚴而漏油。
(3)螺紋孔漏油多數是因螺釘松動或螺扣損壞所致。
水上挖掘機漏油診斷與排除
驅動橋漏油能直觀地看到所泄漏的油跡，根據分析出的原因，對癥排除。
