淮北十路充電站價格廠家報價 來充電動車充電站批發(fā)

來充充電站收取加盟費(fèi)嗎？

來充充電站是不需要任何加盟費(fèi)的，設(shè)備獨(dú)立運(yùn)營維護(hù)，充電設(shè)備功率、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自己設(shè)定。可根據(jù)不同的客戶需求，為其量身定制一套完整的解決方案，且享受優(yōu)厚待遇，如技術(shù)指導(dǎo)、安裝指導(dǎo)、售后服務(wù)等。

多久回本，收益如何？

利潤是投資人的追求，所以投資者在選擇合適的合作伙伴時都會考慮這個問題，那么來充到底賺不賺錢呢？我們來算一筆賬：

代理商、經(jīng)銷商：

基本設(shè)定：

1.設(shè)備投放1000臺

2.與物業(yè)按照交電費(fèi)方式合作，以0.8元/度電

3.給用戶1元充電4小時

成本投入：

1. 設(shè)備投入：按照一臺設(shè)備700元計算，設(shè)備成本共計700000元

2. 安裝投入：按照一臺設(shè)備均價300元計算，安裝成本共計300000元

3. 共計成本100萬元，可分期投入，設(shè)備使用年限按5年計算，每年折舊20%，20萬/年

收益分析（使用率按50%計算）

1. 總收益：一臺設(shè)備每天收益5元，1000臺設(shè)備每天收益5000元，一年收益為5000元*12*30天=180萬元，5年共計收益900萬元（使用率一般會隨著時間推移持續(xù)上漲）

2. 電費(fèi)支出：設(shè)備每小時耗電量01.5度，4小時耗電0.6度，按0.8/度電繳納電費(fèi)，電費(fèi)成本為0.6*0.8=0.48元，占收入的48%

3. 運(yùn)營成本：綜合考慮各方面還需要7%的運(yùn)營成本（隨著設(shè)備投放數(shù)量增加，平攤下來的運(yùn)營成本會持續(xù)降低）

4. 利潤：成本合計約55%，利潤為180萬*45%=81萬元，五年405萬，減去初始設(shè)備投入100萬元，凈利潤為305萬元，五年合計投資回報率305%，年均投資回報率61%。

電動車充電引發(fā)火災(zāi)，責(zé)任誰來承擔(dān)？

    隨著社會的不斷進(jìn)步，大城市的城中村或者老舊小區(qū)，以及縣城小區(qū)，普遍存在一種現(xiàn)象，小區(qū)的充電樁尚未普及，電動自行車“飛線”充電現(xiàn)象較為普遍，存在嚴(yán)重的火災(zāi)安全隱患，致使人民群眾生命健康和財產(chǎn)安全，處于受侵害的危險狀態(tài)。相信大家在新聞上也聽到過很多由此引發(fā)的火災(zāi)，那么火災(zāi)發(fā)生后，我們就需要考慮一個問題，由誰對我們的生命和財產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任呢？

    《中華人民共和國民1法典》第287條規(guī)定：業(yè)主對建設(shè)單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者其他管理人以及其他業(yè)主侵害自己合法權(quán)益的行為，有權(quán)請求其承擔(dān)民事責(zé)任。條款規(guī)定：行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

    律師觀點(diǎn)：引發(fā)火災(zāi)的電動車所有人，應(yīng)當(dāng)對其他因火災(zāi)受到損害的業(yè)主承擔(dān)民事侵權(quán)責(zé)任，并依照法律規(guī)定賠償相關(guān)損失。如引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯1罪的，依法追究刑1事責(zé)任。

    如今，越來越多的小區(qū)已經(jīng)開始安裝電動車智能充電樁，用戶只需要通過投幣或手機(jī)掃碼即可開啟充電，非常方便。而且這種充電樁具有充滿自停、拔斷自停、過載保護(hù)、電流檢測等十幾種功能，安全系數(shù)非常高。這種智能充電樁一臺可以同時充十輛電動車，滿足多數(shù)人的充電需求。

    如果私自將電動車或電瓶帶到家中充電，一旦發(fā)生火災(zāi)，可能對其他人的生命或者健康造成侵害，更可能造成無法挽回的損失。所以我們在日常生活中要自覺遵守物業(yè)或主管部門對安全防患的監(jiān)管要求，對自己和他人負(fù)責(zé)。

來充充電站是一款安全、智能、便捷的電動自行車充電設(shè)備，能夠有效解決小區(qū)、政府、醫(yī)院、工廠等在電動自行車領(lǐng)域的充電難題。目前，來充充電站已遍布全國20個省，300多個城市，并與多個物業(yè)企業(yè)展開了深度合作。

其中，蕪湖市場鋪放率高達(dá)95%，安全充電點(diǎn)達(dá)100000個。弋江區(qū)作為重要戰(zhàn)略陣地，共建設(shè)來充項目65個，安裝充電樁達(dá)1000臺。主要分布在火龍街道、澛港街道、馬塘街道、南瑞街道、弋江橋街道、中南街道等。自2012年來充充電站在弋江區(qū)投入使用以來，便再未發(fā)生電動車火災(zāi)事故，設(shè)備也一直廣受用戶支持和好評！面對白馬街道各老舊小區(qū)存在的充電難題，來充將依靠自身實(shí)力以及多年來的運(yùn)營經(jīng)驗，為其量身定做一套完整的解決方案！

聽完來充工作人員的介紹和建議之后，大家紛紛表示出了支持和認(rèn)可。其中，白馬街道肖主任明確提出要加強(qiáng)各街道小區(qū)電動自行車“飛線”治理，牢守安全底線，力爭將白馬街道各小區(qū)與城區(qū)接軌，積極引進(jìn)電動自行車充電樁建設(shè)，為居民充電加把“安全鎖”。“將好事做好，將好事做實(shí)，將百姓服務(wù)好！”肖主任說。

會議結(jié)束后，白馬街道立即采取行動，點(diǎn)面結(jié)合，逐一勘察。目前，多個小區(qū)已與來充進(jìn)行交流洽談，探討合作事宜。相信有了這樣一份動力和決心，白馬街道解決老舊小區(qū)充電難題指日可待，小區(qū)安全將會得到進(jìn)一步的提升！