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隔音棉和吸音棉的區別：

一、隔音棉和吸音棉是一個概念,一般吸音材料被人們誤叫為隔音材料,但是材料本身只能起到降低噪音的作用,并不能起到隔音效果.所以聲學上稱為吸音材料,象玻璃棉,巖棉,礦棉等.

二、吊頂處理要想隔音一定要按照聲學處理的程序做,就是吸音隔音雙重處理.

三、關于地面,這要看你地面是采用什么材質了,處理的方式也有所不同,但是要想達到隔音作用,一般采取浮筑結構地面,鋪設隔音減震材料,這樣效果比較好.

  車內容易傳遞噪音或者發生噪音的地方，如果不能做到隔音或者消除振動，或者再已經隔音止陣的基礎上，再大量的填充吸音棉，效果會不會成倍增加呢。

如果不做隔音直接在塑料內飾地板，中空，防火墻等等填充大量的吸音材質呢。效果會如何呢。

吸音棉有什么作用？

一直想改善一下凱旅的噪音，經過攻略發現各種各樣的降噪方案中有幾個個共同點：四門密封、后輪輪窩和后備箱。 通過仔細偵聽，發現噪音的確來自后備箱，就是那種類似木桶的轟鳴聲

什么是隔音和什么吸音

   “隔音”，顧名思義是把聲音隔絕、反射來減弱傳到人的耳朵來減噪音，它需要的材料的特性是要求有對聲音是反射特性的，質量要大，如玻璃、墻體等等。。其主要作用是隔絕本體外的聲音來達到效果，比如旁邊車輛經過發出的噪音等。

  “吸音”，按字面理解應該為把聲音吸收，盡量不給聲音反射，減少聲音傳到人的耳朵來達到減少噪音的效果。吸音所用的材料的特性應該是多孔管道性的材料，聲音入射的時候跟材料中的空氣摩擦轉換為熱量來減少噪音。其主要作用是吸收減少本體內部振動發出的噪音，比如錄音室、臥室等等。

　裝隔音bai棉可以降低發動機產生的噪音，du加裝隔音棉后的發動機zhi運行時的高溫對機艙蓋也是影響減dao少，能保護漆面延緩其老化。影響不大只是機蓋少許見沉了一點點。

　　利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼后，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

　　polo車由于先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動后再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以后車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。

　　其實，這不是一件可有可無的“享受”部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。

　　隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面