北京可調(diào)節(jié)地埋燈廠家性價(jià)比高

十字路口照明的“陰影”

　1、縱向路燈之間照明的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈的間隔太大或燈具的配光曲線沿路程縱向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致燈與燈之間照度太低。這樣路面就會“一明一暗”，這給行車帶來了很大的視覺疲勞。

　　2、橫向路燈之間的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈桿的高度、燈具的仰角不行，或燈具的配光曲線沿路程橫向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致路面中心部分照度太低，這也會給行車帶來許多的不便。

　　3、十字路口照明的“陰影”：

　　因?yàn)槭致房诖蠖喽己堋皩拸V”，單靠正常的路燈排列設(shè)備，根柢達(dá)不到照度要求，有些路口中心照度十分低。處理的方法可另行設(shè)備附加燈桿和燈具或設(shè)備半高桿燈，其照度值應(yīng)是直線路段照度的1.5倍左右，這樣就避免了駕駛員因路面照度忽然的下降而影響了視覺，削減交通事故的產(chǎn)生。

太陽能路燈陰雨天照樣能亮

太陽能路燈陰雨天照樣能亮。太陽能路燈就是用太陽能來轉(zhuǎn)化為電能來照明的設(shè)備。如果長時(shí)間沒有出現(xiàn)太陽怎么辦呢?太陽能路燈還是會照樣亮起來的。

　　1、蓄電池存儲電能的能力。哪怕電池板能夠轉(zhuǎn)化更多的電能，但是蓄電池不能存儲的話，那就浪費(fèi)了。所以我們要有有足夠的存儲能力，這個(gè)主要是和太陽能電池板相結(jié)合的。一般認(rèn)為是存儲能力越高越好。

　　2、太陽能電池板單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化太陽能為電能的能力，這個(gè)主要考慮到轉(zhuǎn)化能力和電池板的大小的問題。如果某個(gè)地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)陰雨天氣或者長時(shí)間陰雨天氣，就要考慮到大的太陽能電池板。

　　3、放電過程當(dāng)中，節(jié)約資源的能力。