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任何類型的企業(yè)或組織都會進行物流活動，傳統(tǒng)的物流職能是圍繞財務(wù)、動作和營銷這三個部門職能來組織物流活動。物流活動在實際運作過程中，出現(xiàn)不連續(xù)的現(xiàn)象，導(dǎo)致效率下降。原因是這個部門與物流職能的目標(biāo)存在差異，營銷部門的首要職責(zé)是使利潤化，財務(wù)部門首要職責(zé)是投資收益化，運作部門則是單位成本化。

物流服務(wù)方法的挑選對減少流通成本具備關(guān)鍵實際意義這兒說的物流服務(wù)不僅指企業(yè)向外出示的服務(wù)項目,還包含企業(yè)享有的來源于外界的物流服務(wù)。這是由于企業(yè)低成本的完成通常涉及到商品經(jīng)濟、流通的整個過程,除開生產(chǎn)制造原料、零部件、人力資源成本等各種各樣有形影響因素外,物流服務(wù)方法等柔性因素的挑選對成本也具備非常大的危害。因此,企業(yè)“貨運物流冰川”的消溶,不僅必須企業(yè)本身的勤奮,還必須外界企業(yè)的協(xié)作。

我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問題更為突出，主要表現(xiàn)在： 1、有效需求不足和無效能力供給過剩； 2、社會物流成本居高難下； 3、企業(yè)盈利能力每況愈下；4、物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和設(shè)施運營商業(yè)模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營陷入困境。

危險品運輸?shù)牟僮髁鞒蹋簢?yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負責(zé)值班人員報告，采取必要的防護措施。危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起等事故。