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角接觸關節軸承的特點

GAC…S型內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（）載荷。

推力關節軸承的特點

GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

自潤滑角接觸關節軸承

GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（）載荷。

滾動軸承的旋轉精度是指：

1、成套軸承內圈和外圈的徑向跳動；

2、成套軸承內圈和外圈端面對滾道的跳動；

3、內圈基準端面對內徑的跳動；

4、外表面母線對基準端面傾斜度的變動量；

5、推力軸承座圈滾道對底面厚度的變動量。

符號及定義：

1、軸承的徑向跳動

Kia——成套軸承內圈的徑向跳動，指內圈在不同的角位置時，內徑表面與相對外圈一固定點間的d大與d小間距離之差；

Kea——成套軸承外圈的徑向跳動，指外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內圈一固定點間的d大與d小間距離之差。

影響軸承壽命的材料因素

鋼的雜質含量

鋼中的雜質包括非金屬夾雜物和有害元素（酸溶）含量，它們對鋼性能的危害往往是相互助長的，如氧含量越高，氧化物夾雜物就越多。鋼中雜質對力學性能和制件抗失效能力的影響與雜質的類型、性質、數量、大小及形狀有關，但通常都有降低韌性、塑性和疲勞壽命的作用。安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。

隨著夾雜物尺寸的增大，疲勞強度隨之而降低，而且鋼的抗拉強度越高，降低趨勢加大。鋼中含氧量增z高（氧化物夾雜增多），彎曲疲勞和接觸疲勞壽命在高應力作用下也隨之降低。因此，對于在高應力下工作的軸承零件，降低制造用鋼的含氧量是必要的。一些研究表明，鋼中的MnS夾雜物，因形狀呈橢球狀,而且能夠包裹危害較大的氧化物夾雜,故其對疲勞壽命降低影響較小甚至還可能有益,故可從寬控制。如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。