車用線束廠家貨源充足「襄陽群龍」

5地板線束、頂棚線束包

5地板線束、頂棚線束包扎頂棚線束與地板線束，大部分支干會用扎帶或者卡扣安裝于車體鈑金孔內(nèi)，并且有內(nèi)飾保護(hù)，工作環(huán)境較好，線束主干可直接用膠帶全纏或者花纏，整體線束應(yīng)柔軟，便于安裝。分支根據(jù)具體的分支走向和固定方式可采用膠帶全纏或花纏，也可使用PVC管保護(hù)；某部位如果由于晃動與車體產(chǎn)生摩擦，也可采取PVC管保護(hù)。某地板線束分支絨布膠帶花纏。

某發(fā)動機(jī)線束外包扎保護(hù)

2發(fā)動機(jī)線束外包扎保護(hù)發(fā)動機(jī)線束環(huán)繞固定于發(fā)動機(jī)上，溫度較高，震動較大，工作環(huán)境惡劣，因此采用高阻燃性、耐腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎，如PA、PPmod波紋管，并且外圍采用PVC膠帶全纏，起到完全的密封作用，或者采用的滌綸布基膠帶，部分分支考慮到空間彎曲走向也可用耐高溫PVC管。某發(fā)動機(jī)線束分支包扎如圖3所示。

前艙線束外包扎保護(hù)機(jī)艙

1前艙線束外包扎保護(hù)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對較差，尤其是雨雪天氣和惡劣的道路，受環(huán)境影響大，大部分支干也用耐腐蝕、耐磨等機(jī)械強(qiáng)度好的波紋管包扎，如PP、PA波紋管；一部分分支由于車體布局考慮到導(dǎo)線的彎曲性使用PVC管包扎，如ABS輪速傳感器等分支，甚至一部分主干采用耐磨性較好和耐高溫的布基膠帶包扎。從前艙通過鈑金孔到駕駛室內(nèi)的線束過度區(qū)域需用橡膠件來保護(hù)，避免鈑金孔劃傷或磨損線束，同時(shí)也能起到很好的防水效果，禁止雨水順著線束流入駕駛室。

線束拿取過程中不能隨意拉扯線束的分支線

線束拿取過程中不能隨意拉扯線束的分支線，而應(yīng)該抓取線束的主干部位，將線束理順。3、線束分支的出線方向舉例：發(fā)動機(jī)電線束總成部分分支線的出線方式：發(fā)動機(jī)電線束總成(如圖2所示)有41個(gè)插接頭、6個(gè)搭鐵點(diǎn)，涉及十兒個(gè)人員和崗位的布置，包括與電源電線束、發(fā)動機(jī)E-CU、噴油器電線束、噴水器電機(jī)、雨刮電機(jī)、左右輪速傳感