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              義烏到梧州物流運輸服務(wù)為先「廣衡物流」

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              發(fā)布時間:2021-09-10 15:09  






              義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

              下面為您分享:公路運輸?shù)慕?jīng)營方式

              在市場經(jīng)濟條件下,公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。

              (一)公共運輸業(yè)(Common Carrier)

              這種企業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象,其經(jīng)營方式有:

              1.定期定線。不論貨載多少,在固定路線上按時間表行駛。

              2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況,派車行駛。

              3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要,派車行駛。

              (二)契約運輸業(yè)

              按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè),常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長,短的有半年、一年,長的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定,托運人保證提供一定的貨運量,承運人保證提供所需的運力。

              (三)自用運輸業(yè)(Private Operator)

              工廠、企業(yè)、機關(guān)自置汽車,專為運送自己的物資和產(chǎn)品,一般不對外營業(yè)。

              (四)汽車貨運代理(Freight Forwarder)

              本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,一面向運輸公司托運,借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載,加以歸納集中成為整車貨物,然后自己以托運人名義向運輸公司托運,賺取零擔(dān)和整車貨物運費之間的差額。





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              (一)承運人責(zé)任

              公路運輸承運人的責(zé)任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi),承運人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運人不負(fù)責(zé)賠償:

              1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。

              2.包裝完好無損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。

              3.違反國家法令或規(guī)定,被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。

              4.收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者,

              5.有隨車押運人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。

              對貨物賠償價格,按實際損失價值賠償。如貨物部分損壞,按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。

              要求賠償有效期限,從貨物開i票之日起,不得超過六個月。從提出賠償要求之日起,責(zé)任方應(yīng)在二個月內(nèi)作出處理。

              (二)托運人責(zé)任

              公路運輸托運人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運輸相同,主要包括:按時提供規(guī)定數(shù)量的貨載;提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說明;貨物嘜頭標(biāo)志清楚;包裝完整,適于運輸;按規(guī)定支付運費。一般均規(guī)定有:如因托運人的責(zé)任所造成的車輛滯留、空載,托運人須負(fù)延滯費和空載費等損失。





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              自營業(yè)務(wù)

              指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢,同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運專線,自營到北京、上海等城市的專線運輸,僅承接到相應(yīng)目的地的貨物,以便通過價格優(yōu)勢和服務(wù)質(zhì)量展示專線優(yōu)勢。

              轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

              如某專線公司承接到其他目的地的貨物,那么他們會把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運輸,以便在增加經(jīng)營利潤的同時,發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢,發(fā)揮強強聯(lián)合的優(yōu)勢。

              相比較而言,專線物流到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點少,非專線物流到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點多,前者價格比一般物流要便宜,抗風(fēng)險能力要小一點,后者價格相對高,抗風(fēng)險能力稍強。

              一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有,主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。







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