深圳數(shù)控車床加工量大從優(yōu)“本信息長期有效”

深圳數(shù)控車床加工的優(yōu)勢所在

深圳數(shù)控車床加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，加工同一批零件，在同一臺(tái)機(jī)床上，在相同的加工條件下，使用相同的刀具和加工程序，刀具軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。深圳數(shù)控車床加工有利于現(xiàn)代化生產(chǎn)管理。深圳數(shù)控車床加工可以提前準(zhǔn)確地估計(jì)加工時(shí)間，所使用的工具和夾具可以用標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化的方式進(jìn)行管理。數(shù)控車床使用數(shù)字信號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)代碼作為控制信息，易于實(shí)現(xiàn)加工信息的標(biāo)準(zhǔn)化。目前，它已經(jīng)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造有機(jī)結(jié)合，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。

加工順序的安排應(yīng)遵循什么原則？

1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。 2.先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。 4.在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。

數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機(jī)床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進(jìn)軍汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機(jī)床專機(jī)化或者是專用機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個(gè)稱作島式的柔性加工單元組成，每個(gè)島由多臺(tái)同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來的機(jī)械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。