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目前，集裝箱運輸已遍及全球，發達國家間雜貨運輸的集裝箱化程度已達80％以上。

在這個時期，船舶運力、港口吞吐能力和內陸集疏運能力三個環節之間銜接和配套日趨完善，與集裝箱運輸有關的硬件和軟件日臻完善，各有關環節緊密銜接、配套建設；集裝箱運輸多式聯運獲得迅速發展，發達國家之間的集裝箱運輸已基本實現了多式聯運，發展中國家多式聯運的增長勢頭也十分可觀。

20世紀90年代，集裝箱運輸市場競爭日趨激烈，各船公司為了求生存、求發展，紛紛組建聯營體和“環球聯盟”。1993年世界20家蕞大“全球承運人”到1996年僅剩下13家。

中國集裝箱運輸是從上世紀50年代始起步的。1955年4月，鐵路部門開始辦理國內小型集裝箱運輸。

中國水運部門在1956年、1960年、1972年3次借用鐵路集裝箱進行短期試運。

1973年，中國開辟了海上國際集裝箱運輸，天津接卸了第壹個國際集裝箱。同年9月開辟了用雜貨船捎運小型集裝箱的上海至橫濱、大阪、神戶航線。中國國際集裝箱運輸起步較晚，但發展的速度是蕞快的。

歷經了70年代的起步，80年代的穩定發展，到90年代，中國國際集裝箱運輸引起全世界航運界的熱切關注。至此，中國擁有了一支現代化的集裝箱船隊，建成了一批集裝箱專用深水泊位。

2011年，中國第壹列以集裝箱編組的國際貨運班列從重慶首1發，至今開行6年，已鋪劃西、中、東3條陸路集裝箱運輸通道，至2017年5月，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，中國鐵路已有中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。

集裝箱分類介紹普通集裝箱，又稱干貨集裝箱

用來運輸無需控制溫度的件雜貨，其使用范圍極廣，占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。

冷藏集裝箱

分外置和內置式兩種。溫度可在-28℃ ~ 26℃之間調整。內置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機，使集裝箱保持指訂溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。

集裝箱房屋的使用已經非常普遍了，但是如何正確使用集裝箱房屋呢？青島雷悅集裝箱 建議大家要綜合考慮使用功能、經濟能力、環境影響等因素，其中蕞關鍵的是要滿足使用功能要求，根據不同的使用功能選擇不同的活動房類型。

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組合集裝箱房屋：使用面積較大，可根據需求定制，內部裝修精致，鋪有地板革，可做別墅，辦公室等。