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廣州登凱-專業非洲供應鏈物流，尼日利亞雙清

一個月前，中國石化發出“我有熔噴布，誰有口罩機”的合作需求，成為口罩市場的縮影。而今情勢恰好相反，變成了“我有口罩機，誰有熔噴布”，比亞迪等一批跨界生產口罩的企業發動員工到處尋找熔噴布貨源。

據國家發改委發文，截至2月29日，中國包括普通口罩、口罩、N95口罩在內，全國口罩日產能達到1.1億只，日產量達到1.16億只。口罩產能產量都翻番了，核心原料熔噴布卻出現了“一布難求”。

“沒有現貨！沒有現貨！20萬一噸。”福建一位熔噴布經銷商3月5日告訴《華夏時報》記者，近他一直在疲于回復大量的詢價，“要貨的人太多了，現在供貨廠家熔噴布全部為訂單生產，基本上沒有庫存了，新客戶要想拿貨靠前怎么也得35萬。”

記者了解到，新冠疫情發生前，口罩的“核心”熔噴布價格不會高于3萬元/噸，現在報價已經是20萬元/噸，而且還很難買到現貨。

“瘋狂”的熔噴布還將持續多久？業內人士認為，隨著現有生產企業產能增加以及新線投產，半年內貨源緊缺狀況有望扭轉。未來熔噴布市場是否可以回歸理性價位，這取決于疫情走向以及監管力度。

口罩企業多了卻“一布難求”

“這幾天熔噴布報價至少20萬元/噸以上，要三四十萬的也很多。而兩周前，我們采購的還是9萬元/噸，的也就13萬元/噸。”山東一家日化企業的銷售經理告訴記者，企業上個月剛剛轉產口罩、消毒夜等防疫物資，沒想到這么快遭遇了原料危機。

公開數據顯示，目前，全國有30個省區市都陸續新上了口罩生產線，同時還不斷有新的口罩生產線投產。有業內人士預計，3月份將有6000臺口罩機上線，按照一噸熔噴布可滿足10臺口罩機1天的用量推算，6000臺口罩機投產意味著口罩企業的熔噴布用量每天要增加600噸。

為加快解決重點防控物資生產中的缺口問題，客戶端小程序上線了“重點防控物資生產供需對接專區”，僅僅是在專區首頁上，記者看到15條需求方發布的信息中，有9條都是企業在尋求熔噴布供應。

“我們企業是新投產的口罩線，還沒有建立穩定的供貨商，可是不能剛開工就停產吧，只能到處尋找原料，實在不行只能高價買料了。”上述日化企業的銷售經理告訴記者，他們又擔心如此高的價格卻拿到的熔噴布，尤其是現在檢測機構已經忙不過來了。據他了解，有一批新轉產的口罩線都面臨著“求料無門”，小規模的工廠更加沒有價格談判籌碼，只能考慮暫時停產。

將會同有關部門加強物資出口質量管理

央視新聞3月30日消息，當前，全球疫情呈加速擴散蔓延態勢。按照關于深化疫情防控國際合作，發揮負責任大國作用的重要指示精神，根據中央應對新冠疫情工作領導小組部署，會同相關部門，在滿足國內疫情防控需要的基礎上，鼓勵企業擴大產能，有序出口，為國際社會抗擊疫情提供力所能及的幫助。、高度重視物資出口工作，要求會同相關部門嚴把質量關，維護出口秩序，嚴厲打擊行為。物資的質量安全直接關系人的生命健康，物資出口中一旦出現質量問題，我們將認真調查，發現一起，查處一起，依法懲處，姑息。

近日，將會同、藥監局發布公告，要求出口的相關物資必須取得國家藥品監管部門的相關資質，符合進口國（地區）質量標準要求。同時，我們也希望外國采購商選擇符合上述質量要求的產品供應商。我們將繼續支持全球抗擊疫情，推動構建人類命運共同體。

非洲海運專線——尼日利亞海運雙清—廣州登凱

非洲卡車重量限制 木材運輸成本上漲

據非洲當地木材供應商說，對卡車載重量規定的執行正在推高運輸成本。加蓬和喀麥隆的木材卡車現在都必須通過過磅。重量限制為23噸，這意味著現在每輛卡車只能裝載大約20立方米的重硬木。以前卡車載運30立方米，有時40立方米。

出口商說，新規定使他們的重型木材運輸成本幾乎增加了一倍，他們預計奧古曼(okoume)等材種的運輸成本將增加10%。過磅處有嚴格的監控，如果卡車超載，當局會迅速開出罰單。據報道，在一些地區的地磅現場還有軍事力量存在。

小型獨立卡車司機則強烈抱怨，因為嚴格的重量限制正在影響他們的收入。