南京高壓活塞式空氣壓縮機經銷商廠家供應

空壓壓縮機成為燃料電池汽車發展的重要研究與使用熱點

由于大氣污染，環境破壞、全球變暖，能源緊缺等原因，能量轉換且無污染的燃料電池汽車受到各國政府以及人們的重視，而作為燃料電池系統中核心的部件之一的空壓壓縮機成為燃料電池汽車發展的重要研究與使用熱點。作為燃料電池系統研發與使用，對燃料電池系統所用的空氣壓縮機要進行嚴格的性能測試與分析，確保空氣壓縮機、穩定的運行，保證燃料電池系統的穩定與壽命。

螺桿式空壓機的油路系統

螺桿式空壓機的油路系統包括油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫控閥等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計。 常規的螺桿式空氣壓縮機沒有液壓泵，潤滑油的循環是借助濾芯前的壓力與主機噴油口所產生的壓力差實現的。當壓縮機運轉時，油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使潤滑油通過油冷卻器，再經機油過濾器進入斷油閥，對主機上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產生的熱量，同時對主機工作腔進行潤滑及密封，減少內部泄漏。 噴入壓縮機的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經排氣單向閥重新進入油氣分離器。

空壓機損壞的零件要更換

針對空壓機的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。 針對空壓機的水冷卻部分，要檢查適當的冷卻管道尺寸（建議管道的直徑為9.5毫米），檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。